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此次联动巡航执法检查，海事、海警、海洋和交通等部门派出“海巡0938”“海巡0941”“海巡09351”“粤海洋执法66012”等4艘执法船艇组成编队，共出动执法人员42人，分别巡航巡检惠东港口、惠东太平岭核电站、惠东盐洲口、双月湾、大星山、小星山以及汕尾红海湾、鲘门渔港、小漠国际物流港进出港航道、小漠国际物流港码头、深汕合作区等重点水域。
巡航过程中8868网页在线登录，执法人员重点检查海上船舶通航情况，通过甚高频设备劝离阻航碍航船只、核查锚泊船舶和航行船舶值班值守情况；同时向船舶宣贯水上交通安全法、防范商渔船碰撞等安全知识，提醒船舶密切关注气象信息、海事部门预警信息，保持安全航行，严禁冒险开航。此次巡航执法时长约7小时、巡航里程120海里，核查各类船舶20余艘，劝离碍航船舶8艘，宣贯安全知识36次。
长期以来，惠州、汕尾海事局不断加强交界水域水上交通安全的信息互通和联合执法，在水上通航秩序管理、“三无”船舶清理整治、水上违法行为打击、水上应急搜救联动、水上交通及污染事故调查、气象海况信息通报等方面取得丰硕成果。此次跨区域、跨部门联动巡航执法检查是根据《惠州海事局汕尾海事局辖区交界水域联动执法合作备忘录》开展的常态化动作，为深化构建水上交通安全共治共享新格局营造安全有序的良好环境。(完)
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东安新村始建于上世纪五六十年代，这里原是新中国成立后，上海首个市直机关宿舍与工人同住合居的住宅小区。随着时光流逝，当年的新村也逐渐变老。“我们做过摸底调查，东安一二村有两个70%非常突出：非成套房屋占比近70%，小户型房屋（50平方米以下）占比近70%。此次搬迁前，还有一千多户居民‘蜗居’在没有独立厨卫的房屋内。”枫林街道社区管理办主任王海峰说。
根据规划要求，东安项目只要达到99%的签约率就可以生效。然而，旧改工作组却将100%签约率定为目标。“第一轮征询同意率超过99%，说明绝大部分居民是认同此次旧改的。”徐汇区枫林街道党工委书记苏小超说，“但旧改关系到每个家庭的幸福。6057证的体量，即使是1%不同意，也有60多户。我们要朝着‘一户不落’的目标迈进，争取获得全体居民的认可。”
为了提高居民的积极性，东安旧改设置了两个机制：一是根据评估算出区域房产的平均价格，居民房屋没有达到平均价格的，按平均价格算。高于平均价格的，按高的价格计算。就高不就低8868网页在线登录，尽量让群众得实惠。二是除征收补偿款外，东安居民可以享受一套奖励方案。签约越早，奖励越高。此外，还设有楼栋签约奖、区域签约奖等，引导大家算清经济账、长远账、整体账。
坚持阳光透明，东安旧改推进到最后，部分居民虽然没了“大幻想”，但仍有“小遐想”。杜延瑾就遇到一例：东安一村有一户居民，在小区的公共区域种了些花草。这位居民说，在原有的补偿款、奖励费基础上，你们再为这些花草多给一笔钱，我就搬走。给还是不给，旧改工作组权衡再三，选择紧守底线。最后邻居们急了，说要么我们众筹这笔钱给他，这位居民不好意思，最终放弃了“小心思”。
