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来源:8868网页在线登录 | 2024年11月18日 20:33
8868网页在线登录 | 2024/11/18

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11月18日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海海关获悉,近日,上海浦东国际机场海关关员在对3批申报为“车载香薰”“眼影”的货物进行查验时,发现其机检图像异常,进一步开箱检查后发现,货物为3袋块状物,毛重共计7.2千克,毒品快速检测试剂板呈多种毒品阳性反应。经鉴定为1-[3,4-(亚甲二氧基)苯基]-2-环己基氨基-1-丙酮,系2024年7月1日新列管非药用类麻醉药品和精神药品。

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地铁运营方表示,自2024年4月20日起,上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式,试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力,同时收集更多新模式下的现场情况8868网页在线登录,运营方研究并优化了下阶段试点方案。新增的18座试点车站分别为新闸路站、世纪公园站、淞虹路站、漕溪路站、塘桥站、剑川路站、港城路站(6号线、10号线)、黄兴公园站、打浦桥站、高桥站、陈翔公路站、学林路站、浦东南路站、红宝石路站、东方绿舟站、航头站和周浦站。

澎湃新闻记者随机采访了几位经常乘坐地铁的市民。市民张先生认为8868网页在线登录,新的模式是一种进步,“我刚开始的时候确实不太习惯,因为闸机门常开,也不知道刷卡成功了没有,但多试几次后,可以顺畅地进出站,比之前要快一点。”市民王女士觉得,新模式可以方便带小孩的乘客以及携带大件行李,“不需要开门再关门,节约时间,加快了通行速度。”

据工作人员介绍,如果刷卡或扫码不成功就进入闸机通道,扇门会自动关闭,此时乘客应退回重新刷卡或扫码,或寻求工作人员帮助;如果乘客反向误入闸机通道,扇门同样会自动关闭,以阻止逆行;乘客刷卡或扫码后,经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行;进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额,请乘客留意查看;如常开门闸机发生故障无法提供检票服务时,闸机进入暂停服务状态,乘客显示屏显示“暂停服务”和“禁止通行标识”,请乘客至车站服务中心进行票务处置。

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10月14日,一名外籍人士通过邮件向市民服务热线12345反映了自己在上海公共场所使用寄存柜失败的经历。他表示,当天16时25分,他多次尝试使用名叫“小铁”和“丰巢”的寄存柜,然而扫码后他无法连接到网络,也不能验证自己的支付宝或微信账号。在验证过程中,他需使用人脸识别方式,但是每次识别到第二个步骤就无法通过,系统认为他的脸上有遮挡物而认证失败,希望寄存柜运营方能及时改进。对此,相关部门回应称,会通过张贴操作提示的贴纸、扩大手机短信验证码的地区范围等方式改进。

日前,记者线下走访时看到,部分公共场所的寄存柜已张贴了指导外籍人士使用的指引贴纸。有的要求外籍人士在使用寄存柜时完成6个步骤:下载支付宝App、选择邮箱注册、操作验证、输入验证码、设置密码,收到注册成功的邮件后再绑卡使用。有的支持使用手机相机或浏览器扫描二维码,通过输入手机号短信验证码登录,选择柜门后核对或二次编辑取物手机号,完成支付开门储物。

受访中,部分已在中国生活多年的外籍人士在使用行李寄存柜时总体顺利,因为他们通常都注册了中国的手机号码。来自哥伦比亚的Soifa告诉记者,她来中国工作多年,也早就习惯了移动支付。最近一次使用寄存柜,她根据张贴的英文使用说明顺利开门储物,不需要经过人脸识别的流程。她认为,对于短期来沪旅游的外籍人士,如果没有提前下载相关App,又不在短信验证码覆盖的国家地区范围,那么可能使用起来会遇到不小麻烦。

更让人“抓狂”的是,两处自助寄存柜仅支持使用微信扫码,都没有英语操作说明。在三层的“趣存”寄存柜,用户扫码后8868网页在线登录,跳转出来的界面是公众号8868网页在线登录,需在菜单栏选择点击“我要趣存”才能进入寄存界面。选择柜体后,必须填写姓名和中国境内的手机号,否则无法下单。B1层的寄存柜由“小铁”提供,该品牌在火车站等公共场所设置点位,缺点是不关注公众号就无法开启寄存功能。点击“存包”功能后,输入任何国家的手机号,填写后即可存包,更类似登记的功能。

为何有的“小铁”寄存柜只需“登记”境外手机号,有的则需要经过人脸识别或收发验证码?“小铁”客服答复记者称,后者是最新研发的一套系统,正在慢慢调整覆盖上海更多场所。部分外籍人士人脸认证失败的情况可能是跨国人脸数据无法识别导致。为了解决这一问题,10月中旬后,经过技术沟通,他们在浏览器验证方式上增加了支持外籍人士使用境外手机号验证登录的方式。

从走访看,上海公共场所的自助寄存柜在服务细节上仍有诸多提升空间:更明确的指引标识、更纯净的登录使用、更快捷的认证过程以及可替代的解决方案。越来越多的外国友人选择来中国旅游或商务出行,重点商圈、交通枢纽等公共空间作为上海的重要窗口之一8868网页在线登录,其服务细节的提升不仅关乎市民游客的出行体验,也关乎城市的整体形象。而要想实现全球旅客中转出行首选地的目标,场所主体、技术运营方以及相关部门应当协作联动,不断提供更多优质、便利、贴心的服务体验。

编辑:窦松亚责任编辑:冉轮丽