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11月9日—14日，吉林北大湖滑雪度假区提供免费试滑活动，11月15日正式开始营业。试滑首日，3000余名滑雪爱好者前来畅滑“新雪”，雪具大厅、缆车附近排起长队。据了解，今年该度假区新增了100台造雪机，10月下旬即开启造雪模式。吉林市冰雪试验区管委会副主任李杜介绍，新雪季北大湖滑雪度假区设施设备全面升级，不仅增加雪道、索道数量，还新铺设造雪管线3000米，设计修建U型池、大跳台、坡面障碍、追逐场地等，为滑雪游客提供全新冰雪体验。据预计，北大湖滑雪度假区新雪季旅游接待人数将突破100万人次，实现首个“百万人次”目标。

作为去年冬天的热门旅游目的地9479威尼斯，黑龙江哈尔滨今冬也有新看点。将于2025年2月7日开幕的第九届亚冬会是继北京冬奥会后我国举办的又一重大综合性国际冰雪运动盛会，也是自1996年后哈尔滨第二次承办亚冬会。11月起，哈尔滨市将举办一系列亚冬会测试赛以及国家级、省级比赛，实现以赛促旅。为了进一步促进体育赛事与文化旅游深度融合，在太阳岛风景区、哈尔滨大剧院、松花江冰雪嘉年华等景区，哈尔滨市将举办第一届全国全民健身大赛(东北区)冰嬉比赛、冰上龙舟超级联赛、“奔跑吧少年”雪地足球赛暨“百万青少年上冰雪”主题活动等赛事活动，让市民和游客在冰雪运动中感受冰雪魅力。

2021年2月，文化和旅游部、国家发展改革委、国家体育总局三部门联合发布《冰雪旅游发展行动计划(2021—2023年)》，提出推出国家级、省级滑雪旅游度假地，支持冰雪旅游线路和基地建设，发挥冰雪赛事带动作用等措施。此后，我国冰雪旅游发展逐渐步入快车道，带动了许多地方冬季旅游发展转型，实现“淡季不淡”。

辽宁省文化和旅游厅相关负责人介绍，辽宁将加强与吉林、黑龙江等省份沟通联络9479威尼斯，深挖“大众冰雪+特色温泉”资源特色，打造一批优质冰雪旅游产品和线路，做强“嬉冰雪 泡温泉 来辽宁 过大年”品牌，不断提升旅游服务品质。新的冰雪季9479威尼斯，黑龙江将丰富“十”大主题线路、“百”场美食盛宴、“千”台文旅盛事、“万”种龙江好物全链条产品供给，全力推进冬季冰雪旅游“百日行动”，努力为游客留下独具魅力的“龙江印象”和精彩难忘的亚冬记忆。新疆维吾尔自治区阿勒泰地区将致力于打造国际冰雪旅游度假胜地，在三大滑雪度假区引进国际化标准滑雪教学体系，努力拓展冰雪旅游国际“朋友圈”。

近日湖北武汉城建热血奇迹室内滑雪场的开业盛况，便是南方地区“冰雪热”的缩影。贵州六盘水也是南方地区滑雪的重要目的地之一，近年来建成梅花山、玉舍、乌蒙3个低纬度、高海拔户外滑雪场，2023年至2024年滑雪季，3个滑雪场所在景区累计接待游客20.25万人次。位于四川省成都市大邑县境内的西岭雪山距成都仅95公里，景区总面积375平方公里，最高峰大雪塘终年积雪不化。近年来9479威尼斯，景区着力打造精品冰雪旅游项目，使得冰雪运动成为冬季旅游的核心内容。据了解，西岭雪山滑雪场已建成7条雪道，可同时容纳2000余人滑雪，成为南方冰雪运动发展的重要基地。通过持续深挖文化内涵、重塑空间布局、优化产业场景、迭代产品结构、构建服务标准、完善基础设施等举措，景区正加速创建世界级冰雪旅游度假胜地。

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2019年7月，舒城县政府办发布《舒城县政府开放日制度》。文件指出：实施“政府开放日”活动的主体主要是本县政府、辖区内各乡镇街道、政府部门、直属机构以及与群众联系密切的下属企事业单位、服务窗口单位等。开放对象为在当地工作、生活、学习，关心经济社会发展且年满18周岁具有完全民事行为能力的公民，主要包括人大代表、政协委员、普通群众，引进人才、创业者、职工代表、社区工作者，网民代表，各行各业先进人物代表。

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回顾过往20年，作为中国本土的合资企业，广汽丰田数次创造业绩奇迹，竖立了高起点、大规模、快产出、一步到位的行业口碑。成立以来，广汽丰田陆续建成五座工厂9479威尼斯，总设计年产能达到100万辆。导入全球先进装备、丰田生产标准(TPS)、管理经验的广汽丰田，积极发挥自身“链主”的责任担当，称其建成的“丰田全球模范工厂”为国内汽车产业发展的“黄埔军校”并不为过，源于因丰田精益生产而生的高QDR品质基因，将高品质、高可靠性、高耐久性的价值亦为其产品“铸魂”数十年。

在中国市场，广汽丰田先后引进了凯美瑞、汉兰达等丰田全球经典车型。2022年，广汽丰田首次达成全年产销均突破百万辆的里程碑。但从2023年起，广汽丰田一定程度上忽略了未来产业方向9479威尼斯，未能抓住国内新能源汽车市场崛起的机遇。今年以来，产业结构和市场格局经历的剧变，完全可以用超乎预期来形容，特别是新能源车型的渗透率更是前所未有。

20年的成果与沉淀，是广汽丰田面向未来的十足底气。铂智3X官方定位为广汽丰田的第一款新势力车型，展示出品牌对其竞争力的重建充满信心，也展示出积极应对市场竞争、接纳行业变革的诚意。其实，在此之前，作为品牌领衔的凯美瑞、汉兰达、赛那三款旗舰车型，均率先完成了智能化升级，换装了根据中国用户需求现地化打造的智能座舱，三款旗舰的“中国版本”始终是世界范围内智能化优化最完善的版本。

何况从数据上看，今年1至10月，广汽丰田累计销量63.38万台，稳居日系第一、合资前三。其中，电动化车型占比近了50%。今年10月9479威尼斯，凯美瑞零售销量超1.8万台，月销量持续攀升再创新高，进入了合资B级车销量榜前三；赛那已经连续五个月销量突破8000，位于MPV销量总榜第一；月销量相仿的汉兰达，86%都是混动车型。可以说，三大旗舰车型在智能焕新之后的市场表现依旧强劲，稳居细分市场第一梯队。至少以目前的形势，回应外界的疑虑仍然绰绰有余。

在本届广州车展首次提出的“聚焦2030”，在官方语境当中，意味着商品企划、研发、生产、销售等各个领域的“全方位自立化”。广汽丰田执行副总经理文大力在11月13日举行的公司20周年纪念大会上称，广汽丰田希望推动“中国自研”策略，全面融入本土智能科技生态，并拥抱华为、腾讯、Momenta、小马智行、宁德时代、速腾聚创等本土科技“朋友圈”，加速“商品重构”，实现“智电突围”，努力追赶前期错过的市场节奏，积极应对智能化与电动化最为严苛的国内车市新格局。

预计明年第一季度，搭载一段式端到端高阶智驾铂智3X的上市，并且实现全国开城，意味着15万元即可触碰到Momenta5.0高阶智驾，其很有可能一跃成为这一级别最具性价比的纯电SUV，为这个消费者体量最大、市场竞争最大的细分领域带来了更多的选择。可以预见，未来一段时期的广汽丰田的产品风格，将在大厂传统的安全、安心的远程品质基础上，赋予消费者更高性价比、智能体验更先进的车型，以更加务实的姿态在电动化、智能化领域协同发力。

当然9479威尼斯，在开发下一代的超级发动机、全固态电池、新一代插混动力总成方面，丰田的技术储备作为跨国车企的“传统强项”自然不必担心。多动力、多能源的技术路线，意味着在未来会有更多产品导入到广汽丰田生产和销售，产品开发的节奏也将由过去的接近三年缩短至两年以内，未来有望以每年两款产品的速度应对市场需求。据悉，至少在2025年年内，除既有的混合动力之外，广汽丰田全新动力形式产品的推出已成定局。