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“绿色”是湖州最鲜明的底色。本届赛事以“‘绿’动湖马 向‘新’开跑”为主题，作为中国田径协会认证的A1类赛事，吸引了30名境外选手及来自全国各地约1.5万名跑友参与。相比2023年，今年赛事在项目丰富程度、赛道规划及参赛人数等方面都有所升级，并加入高校赛中赛环节，沿途22个独具特色的氛围点与起终点非遗集市、美食集市同步“绽放”。

今天恰逢“世界大学生日”，湖州马拉松还特地为全国高校跑友打造了专属项目——高校赛中赛，来自复旦大学、同济大学等11个院校42支队伍一起尽情挥洒青春热血，享受运动快乐。“今天是我人生中第一次跑全马，对湖州留下了深刻的记忆，等沪苏湖铁路开通以后，来湖州也更方便了，以后我肯定还会再来。”来自同济大学“同跑济天下”队的学生韦仪说。

湖州是“绿水青山就是金山银山理念”诞生地、中国美丽乡村发源地、绿色发展先行地。为让绿色深入人心，本届赛事倡导“绿色出行”“绿色消费”，提倡步行或乘坐新能源交通工具抵达比赛现场，并鼓励每一位参赛选手提交“碳足迹”报告，获得“零碳选手”电子证书，通过碳汇交易和植树等形式，完成碳中和m6米乐手机网页版登录，共同唱响“在湖州看见美丽中国”的城市品牌。(完)

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此次论坛以“共建法治协同格局共促法商融合发展”为主题，由北京市法学会、北京市丰台区委区政府、法制日报社、法律出版社主办，中国政法大学国际法学院、中央民族大学法学院、首都经济贸易大学法学院协办，北京市丰台区法学会、北京市丰台区司法局、阿联酋文森律师事务所、北京法安网络文化传媒有限公司承办，与会嘉宾围绕公共法律服务助力京津冀协同发展、涉外法治、数字化时代视角下知识产权保护等话题，为丰台建设法治强区贡献智慧和力量。

京津冀法律服务协同发展中心、京津冀律师驿站等法律服务平台落地；北京国际商事法庭法官工作站和丰台法务区检察工作站正式入驻；建立服务涉外企业和外资企业的商事法律服务长效工作机制；发布“法治电子地图”和“护企助企安企”系列措施清单……一项项建设成果，不断激发出法务与商务多元共存、深度融合、共同发展的聚变效应，展现着丰台法务区的勃勃生机。

截止到2024年10月，丰台区注册企业经营范围涉及法务、泛法务类企业达405家，其中注册资本500万元(含)以上的企业209家。新加坡伟博富律师事务所已提交设立代表处申请材料，阿联酋文森律师事务所成立“北京文森律师事务所”、筹建“中国-阿拉伯国家涉外法律服务中心”。在法治护航下，丰台区今年获评为国家知识产权强市建设示范城市。

论坛上，北京传媒科学研究院、中国法律咨询中心、北京影视艺术学会、北京市丰台区律师协会、丰台区法治促进中心等代表上台，宣布成立北京丰台法务区传媒业法律服务联盟。联盟将通过调解方式，解决传媒企业及从业者在版权交易、投融资、作品制作播出播映等领域的商事争议，组织专家学者深入研究传媒业的法治建设热点难点问题。

在论坛成果发布环节，《丰台区“法治副村长”工作规则》对外发布。“法治副村长”由辖区内政法单位、大学院校、优质律所的法律人才担任，按照“一村一人”原则覆盖全区56个行政村。“法治副村长”将负责宣传与农村地区群众生产生活密切相关的法律法规，参与乡村法治文化建设，为加强改善村域社会治理提供法律咨询和法律建议，统筹村域内法律资源共同推进基层自治法治德治融合，优化法治化营商环境，为推动法治乡村建设和乡村振兴战略实施提供保障。

《丰台法务区检察工作站工作办法》也正式发布，围绕加强知识产权司法保护、涉检矛盾纠纷实质性化解、加强行刑双向衔接等重点任务出台了13项具体工作举措，包括深化服务保障区域经济社会发展同向共建机制、深化服务保障法治城市建设联动履职机制、深化服务保障丰台法务区建设研究机制等内容，为辖区“两级三院”检察机关开展法务区建设重点难点问题研究、加强横向纵向沟通交流、推动检察业务与区域发展深度融合提供了政策指导。(完)

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西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理阿图罗·佩雷斯在接受总台记者专访时就表示，欧盟对中国电动车加税的决定，不仅未能促进欧洲电动车产业的健康发展，反而可能对西班牙实现其成为欧洲电动汽车生产基地的目标产生负面影响。在佩雷斯看来，欧盟应将目光从单纯的保护主义政策上移开，转而寻求与中国市场的合作共赢，推动技术创新和产业竞争力提升。

然而，尽管西班牙的电动车市场正朝着积极的方向发展，面临的挑战也同样巨大。根据佩雷斯的说法，西班牙电动车行业面临的最大难题在于“量的突破”。行业报告的最新数据显示，目前西班牙每年新增电动车大约14万辆，而根据政府制定的目标，西班牙需要在2030年将这一增速提升至每年70万辆。这意味着，在未来六年，西班牙必须在电动车注册量上实现5倍的增长，这无疑是一项巨大的挑战。

西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟走上了一条错误的道路。首先，如果他的目的是保护欧洲工业，那么欧洲企业本身并不想增加关税。欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加收关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。

对于西班牙消费者来说，电动车已经成为一种更加便捷和环保的出行选择，尤其是在大城市中，电动车车主能够享受更多的便利与优惠政策。然而，如果关税政策导致电动车价格上涨m6米乐手机网页版登录，这无疑会让消费者的购车成本大幅提高，甚至让一部分人放弃购买计划。这必将影响电动车的普及速度和市场渗透率，更对推动绿色转型和减排目标的实现，带来不小的负面影响。

在全球化的背景下，电动车产业的发展不仅仅是一个地区内部的竞争，更是全球技术、资本和市场的博弈。西班牙以及欧洲其他国家应当更多地与中国展开合作m6米乐手机网页版登录，而不是走上加税、限制市场开放的道路。中国在电动汽车领域的创新能力和市场规模，是欧洲所无法忽视的重要因素。中国在电动汽车领域已经走到了世界前列，特别是在电池技术、数字化和能源存储等方面，具有不可忽视的技术优势。相比之下，欧洲在这些关键技术领域尚有不小差距。

在西班牙电动车产业的未来发展蓝图中m6米乐手机网页版登录，欧盟与中国之间的合作将是多方共赢的基石。而欧盟希望通过加税等措施“保护”本地产业，这种“闭关锁国”的策略很可能适得其反。对于西班牙及整个欧洲来说，最迫切的任务是推动产业竞争力的提升，而不是通过贸易壁垒的“小院高墙”来限制外部竞争。只有加强与中国等市场的合作，提升技术水平，完善产业链条，才能真正推动欧洲电动车产业的良性可持续发展。