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强制性国家标准(以下简称“新国标”)，指2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》；旧标准是1999年10月1日实施的《电动自行车通用技术条件》。两者主要差别为：(1)最高设计车速：新国标为25km/h；旧国标为20km/h。(2)整车最大质量：新国标为55kg；旧国标为40kg。(3)电动机最大功率：新国标为400W；旧国标为240W。而在规定中，新旧国标均要求必须具有脚踏骑行能力等。

2022年7月，经山东省政府同意，山东省公安厅、山东省市场监督管理局、山东省财政厅发布了《关于进一步明确临时号牌电动自行车管理工作的通知》，规定“2022年12月31日，电动自行车临时号牌过渡期满后，暂不禁止上路行驶”。同时，要求对老旧车辆采取“购车置换、宣传引导”等方式，积极稳妥推进淘汰工作。

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“我们推出‘爱·渡’盒子”，主要是考虑到一些特殊群体的不时之需，我们也希望这些被帮助的人，事后能将自己所用的金额，方便时投回到盒子中，最终形成一个爱心的闭环。”上海轮渡有关负责人介绍，2022年3月1日起，上海轮渡所有航线取消人工售票，实行无人售票，乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江，“两年多来，大多数的乘客习惯了新的支付方式，但也不时会遇到一些特殊情况。”

近年来，随着浦江两岸的打通，轮渡不再仅仅是通勤工具，越来越多的人将其作为一个观光、休闲、怀旧的方式。百年上海轮渡打造了“爱·渡”服务品牌“六个一”，即：“一线”，（“与爱共渡 畅享浦江”云上航线微信小程序）、“一柜”（“爱·渡”便民服务柜）、“一队”（“爱·渡”志愿者服务队）、“一卡”(“爱·渡”双语小卡片)、“一盒”（“爱·渡”盒子）、“一屋”（“爱·渡”小屋）惠及更多的市民乘客。

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“一些从事特定工作的人群，如矿工、建筑工人等，患慢阻肺的风险相对较高。同时，由于对疾病的认知不足，很多患者在疾病早期未能及时就诊，导致病情延误。”广西中医药大学附属瑞康医院呼吸与危重症医学科副主任潘玲表示，早期发现慢阻肺至关重要。民众首先要关注自身的呼吸状况，如果出现慢性咳嗽、咳痰，且持续时间较长，尤其是在晨起或夜间加重，或者在活动后出现气短、呼吸困难等症状，就应引起警惕。

“目前，慢阻肺的治疗主要包括药物治疗、非药物治疗和康复治疗。药物治疗方面，常用的有支气管舒张剂、糖皮质激素等，能够缓解症状、减少急性加重的频率。非药物治疗则包括戒烟、氧疗、无创通气等。”潘玲称，近年来，随着医学技术的不断发展，一些新的治疗方法也在不断涌现，如靶向药物治疗、免疫治疗等，为慢阻肺的治疗提供了更多的选择。同时，个性化的治疗方案也越来越受到重视，根据患者的具体病情、症状和身体状况制定最适合的治疗方案，能够提高治疗效果。