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肖女士表示，当时她是和闺蜜相约去韩国济州岛旅游，10月13日入住，在这个酒店住了一晚，当时爱彼迎APP上该酒店的价格为￥51933/晚，“因为这也不是什么高级酒店，我们以为是韩元，就订了。（注：根据汇率，1元人民币约合195韩元，51933韩元约为人民币267元左右。）16号回国一看，扣了我6万多人民币。当即给爱彼迎打了电话，他们的回复是，所有标价都是商家自主行为，跟平台没有关系。”

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推介会上，湖南师范大学校长刘仲华做了《解读建阳小白茶品质化学密码》专题交流，他指出，建阳是中国白茶的核心产区，20世纪建阳白茶的出口量占中国白茶出口的百分之七八十左右，它的体制机制和品类机制值得做大做强，刘校长的团队就建阳白茶的体系化学和健康功能密码做了系列研究，认为建阳白茶与其他地方的白茶相比具有一定辨识度，且新白茶和老白茶之间有很明显的差别。

中国茶叶流通协会会长、全国茶叶标准化技术委员会主任委员王庆回答现场记者提问时说，中国茶产业已经保持了20多年的高速发展，去年中国已经有5000多万亩的面积，324万吨的产量，国内内销了240万吨，茶的衍生产品有茶食品、茶饮料、茶旅游和深加工提取物等等。白茶是我国茶叶经济发展重要的火车头和引擎，福建是最大的产白茶的省区，历史悠久，产品种类也多，建阳小白茶很有特色，品质优异，我相信建阳小白茶能有一个更好的发展，也能作为中国白茶、福建白茶的标志性品牌进军国际市场。

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西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理阿图罗·佩雷斯在接受总台记者专访时就表示，欧盟对中国电动车加税的决定，不仅未能促进欧洲电动车产业的健康发展，反而可能对西班牙实现其成为欧洲电动汽车生产基地的目标产生负面影响。在佩雷斯看来，欧盟应将目光从单纯的保护主义政策上移开，转而寻求与中国市场的合作共赢，推动技术创新和产业竞争力提升。

然而，尽管西班牙的电动车市场正朝着积极的方向发展，面临的挑战也同样巨大。根据佩雷斯的说法，西班牙电动车行业面临的最大难题在于“量的突破”。行业报告的最新数据显示，目前西班牙每年新增电动车大约14万辆，而根据政府制定的目标，西班牙需要在2030年将这一增速提升至每年70万辆。这意味着，在未来六年，西班牙必须在电动车注册量上实现5倍的增长，这无疑是一项巨大的挑战。

西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟走上了一条错误的道路。首先，如果他的目的是保护欧洲工业，那么欧洲企业本身并不想增加关税。欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加收关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。

对于西班牙消费者来说，电动车已经成为一种更加便捷和环保的出行选择，尤其是在大城市中，电动车车主能够享受更多的便利与优惠政策。然而，如果关税政策导致电动车价格上涨，这无疑会让消费者的购车成本大幅提高，甚至让一部分人放弃购买计划。这必将影响电动车的普及速度和市场渗透率，更对推动绿色转型和减排目标的实现，带来不小的负面影响。

在全球化的背景下，电动车产业的发展不仅仅是一个地区内部的竞争，更是全球技术、资本和市场的博弈。西班牙以及欧洲其他国家应当更多地与中国展开合作，而不是走上加税、限制市场开放的道路。中国在电动汽车领域的创新能力和市场规模，是欧洲所无法忽视的重要因素。中国在电动汽车领域已经走到了世界前列，特别是在电池技术、数字化和能源存储等方面，具有不可忽视的技术优势。相比之下，欧洲在这些关键技术领域尚有不小差距。

在西班牙电动车产业的未来发展蓝图中，欧盟与中国之间的合作将是多方共赢的基石。而欧盟希望通过加税等措施“保护”本地产业，这种“闭关锁国”的策略很可能适得其反。对于西班牙及整个欧洲来说，最迫切的任务是推动产业竞争力的提升，而不是通过贸易壁垒的“小院高墙”来限制外部竞争。只有加强与中国等市场的合作，提升技术水平，完善产业链条，才能真正推动欧洲电动车产业的良性可持续发展。