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集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接,是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。开通运营后,太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右,对于完善华北、西北铁路网布局,加快区域间人员往来、经济交往和文化交流,促进区域经济社会发展都具有重要意义。(完)
据了解,于都火车站升级改造工程是于都县的一项重大民生工程,计划于2025年12月完工。新建站房将采用客家文化传统“牌坊”建筑元素,借用其层叠、错落的挑檐效果,彰显站房整体庄重的气势。此次升级改造工程是既有站房拆除后重建,站房面积将由原来的1900平方米增加至12150平方米,候车座位数也将由200座增加至1000座。新建站房平面布局合理,功能完善,旅客进出站流线将得到全面优化,舒适度将显著提升,形成交通便捷的城市门户。
“盘龙城串联形成大河文明中双大河的结构,中华文明在广域空间下资源物产、文化生产具有更大的多样性。”张昌平表示,盘龙城为长江流域带来青铜文明,使长江流域进入与黄河流域并轨的中华文明进程;此外,盘龙城还开启了古代中国的中央—地方国家治理模式,作为夏王朝设立在长江流域的统治中心,其对长江中游地区形成不同级别的行政管理网络。
当天,《盘龙城:1995—2019》正式发布。《盘龙城(1995—2019)》共分5卷,包括田野考古发掘报告、景观与环境、玉石器研究、陶器研究、青铜器研究五个部分。在报告基础上,另立四卷,分别从景观与环境、陶器、玉石器、青铜器四个方面,对盘龙城遗址进行深入研究,对解读中国早期国家的形成与发展、长江中游文明化进程等,具有重要意义。