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漠河素有“神州北极”“极寒之都”美誉,全年冰雪期长达240多天,最低温曾达到-53℃。每年从10月到次年4月持续半年多的低温和冰雪环境,漠河能为车辆动力、续航、冰雪环境性能等方面极限测试,提供超长的验证时间和绝佳的测试环境。今年10月下旬开始,来自吉利、比亚迪、蔚来等车企的200多名工程师和100多辆测试车已陆续抵达漠河。
近年来,漠河市深入践行“冰天雪地也是金山银山”理念,发挥“最北、最冷”冰雪极寒优势,深入挖掘“冰雪经济”新增长点,全面推动寒地测试产业,成立了漠河市寒地测试服务中心,吸引多家测试企业落户漠河,制定了《漠河市寒地测试产业发展规划思路》,出台《漠河市服务试车企业服务条例》等政策,为车企提供“保姆式”服务,把“冷资源”做成“热产业”,通过“冰雪经济”带动各相关领域消费稳步增长。
不过,从目前的“千亿美元”到“万亿美元”,规模跨越巨大。各方都心知肚明,此前即便是千亿美元,实现起来也极为困难。分析认为,考虑到目前各国面临的财政挑战,公共资金究竟能动用多少,还是个巨大的问号。中国作为全球最大的发展中国家,如果考虑到适应和公正转型,应对气候变化的投入将达到数百亿美元。事实上,中国做好自己的事就是对全球气候变化最大的贡献。
本次比赛吸引了来自川渝两地的16支代表队,共107名运动员报名参赛。参赛运动员按年龄分为U15组(13岁-15岁)、U12组(10岁-12岁)、U9组(7岁-9岁),各年龄组再分设男、女两个组别。U15组设置男女子难度赛、攀石赛、随机速度赛、两项全能(难度+攀石)赛,U12组设置男女子难度赛、攀石赛、随机速度赛,U9组设置男女子难度赛、随机速度赛。