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为深入学习宣传民法典，增强青少年法治意识。5月12日，新疆生产建设兵团第三师图木舒克市五十团夏河镇司法所联合平安办、团委、工会等部门走进该团第三中学开展了一场别开生面的民法典宣传活动，通过“课堂普法+操场游戏”双线普法模式，让民法典知识以生动有趣的方式走进校园，在寓教于乐中提升青少年法治素养，让民法典真正走进青少年心间。
授课伊始，为了提高学生们的参与度，司法所干警以民法典知识卡片为载体，精选校园欺凌、网络安全等贴近青少年的相关法律内容，通互动问答的方式，引得学生们踊跃回答问题。授课中，从“民法典是什么”“民法典如何保护青少年”以及“生活中的民法典”三个模块入手，以生动PPT解析《民法典》热点案例，穿插动画小视频解读民法典中未成年人权益保护等高频问题，让学生们在轻松氛围中掌握法律常识。
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中国团队推出的开源大模型DeepSeek正展现着这种可能性。据DeepSeek披露，在不包含前期试错成本的情况下，大模型DeepSeek-v3的训练成本大约在558 万美元。按照相似方法估算，GPT4的训练成本约为4800万美元。这不仅代表着经济层面的高性价比，也意味着在同等的AI产出下，数据中心所承担的计算压力和能耗均有望减少。
但乐观之外，还有一盆冷水：“杰文斯悖论”认为效率提高会带来使用激增，结果反而更耗能。华为创始人任正非曾这样比喻这条悖论：“把高速公路拓宽，车流速度快了，油耗本应减少。但更多的车辆能上路，整体油耗反而增加了。”后续，当AI真正渗透进教育、办公、娱乐等日常场景，其总体能耗可能在无形中不断累积，超出原本“节能”的设想。
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滴滴持续优化共享单车、电单车等慢行交通服务，完善拼车等服务的拼单策略，2024年，通过共享单车、电单车服务和拼车服务，分别实现碳减排量约69.9万吨和22.7万吨。滴滴也在商旅出行方面探索绿色服务模式，开展企业用户低碳差旅服务，2024年滴滴企业版用户使用电动汽车出行里程约14.2亿公里，共实现碳减排量约1.4万吨。
在国际化业务发展过程中，滴滴也积极推进海外网约车电动化。旗下巴西出行平台99(以下简称“99”)主导成立的“可持续出行联盟”，目前成员已增至19家，并推动巴西新建1万个公共充电站。截至2024年末，99平台注册的电动汽车为9500辆，累计为上千万名乘客提供绿色出行服务。2024年，滴滴在墨西哥联合车企、充电设施企业、金融和保险机构等合作伙伴，宣布将共同推动“2030年在墨西哥引入10万辆电动汽车”，并计划到2030年助力墨西哥累计减少超50万吨碳排放。
