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该体验店呈现山西博物院12个展厅代表文物的“晋魂”系列、聚焦晋式青铜器之美的“青铜华彩”系列、可以亲自体验文物修复师工作日常的“新晋修复师”系列、荣登2024年抖音电商文创排行榜首位的“翔鸾舞凤”系列等经典产品。以及在火漆印章体验中探索全新玩法的“印缄时光”系列、“萌”属性爆棚的“铜”趣系列、“毡毡”自喜系列、“山西博物院的朋友们”系列、文创雪糕系列等新品。
山西博物院文创机场体验店由山西博物院与山西航空产业集团有限公司共建,未来双方将继续深化合作关系,进一步探讨文化资源数字化展示和展览活动的新合作模式,并让山西博物院文创机场体验店构建起品牌宣传的新生态,提升太原武宿机场的人文质效,使航空产业与文化旅游联动发展,为旅客打开一扇了解山西历史文化的新窗口。(完)
复旦大学公共卫生学院卫生经济学教授胡善联曾在今年4月的一次公开演讲中提到,我国创新药定价和支付政策不断完善,但细胞与基因治疗药物的定价和支付仍面临挑战。未来,我国创新药定价可借鉴国际创新药定价政策,增加罕见病用药、细胞和基因疗法的定价策略,如针对CAR-T和罕见病用药调整医保价格阈值,促使CAR-T药物成功纳入到医保目录。
首先,CAR-T产品目前市场定价在100万左右,高昂的治疗费用与基本医保“保基本”属性之间天然存在矛盾。2023年居民和职工医保中医疗费用和增长率分别为1.9万亿(19.4%)和1.7万亿元(25.3%),今年上半年更是有一些地区出现基金赤字。在医保基金紧平衡的状态下,尽管“国谈”日渐加大对前沿创新、弥补临床空白产品的倾斜力度,但截至目前国家医保目录尚未纳入“年费用超过30万”的药品,更毋宁说还有越来越多的创新药等待“纳保”。
其次,填补临床空白的首创药往往获得了突破性疗法认证,多数以单臂试验的附条件获批上市,仍待上市后开展确证性临床研究,进一步验证安全性和有效性。聚焦到目前已获批的自体CAR-T产品上,其生产成本还存在规模化优化空间,疗效和安全性需要更多临床研究环境下和真实世界环境下的研究数据进行进一步确证,应用推广还受到临床医生的接受程度、患者正确及时的诊疗等诸多不确定因素影响,这些不可预期的因素进一步增加了其“纳保”的阻力。
“目前,全国有300多个惠民保项目,但只有部分项目在特药责任中覆盖了CAR-T这样的高值药品hth官网app登录入口,CAR-T疗法的惠民保覆盖面、保障待遇水平并不理想。如果从国家层面统一惠民保的特药目录,采取分级管理模式,地方特药目录调整与当前地方惠民保流程一致,采取‘一年一调整’的方式,一方面,能够尽可能多地纳入更多高值新药hth官网app登录入口,通过提高药企的供应预期,增加药品的销售规模,减少市场推广成本,引导药企合理降价;另一方面,地方层面可以根据参保人群的疾病谱情况、惠民保运行情况,来最终确定地方目录范围和待遇水平,所以也不会为地方‘增负’。”江滨说。
“让100万元的创新产品,比如CAR-T产品,价格降到二三十万元,企业无法承受。但企业可以承受一定程度的降价,比如二三十万元的降价。这时候,可以将这二三十万的企业可承受的降价金额作为杠杆资金。”宣建伟举例说,可以由企业出资补贴部分保费、吸引广覆盖的参保人自我增加资金购买全面的商业保险,并探索按疗效支付计划;可以通过企业的种子基金吸引社会团体、基金会投资;此外,企业的投入也能促使地方政府共同出资,最终实现多种资源的叠加。
一份近期发布的“2025-2030年细胞与基因治疗(CGT)行业调研及发展战略研究”报告提到,伴随今年财报季的结束,市场发现国内CAR-T产品的销售增速依然不及国际品质的平均水平。以倍诺达为例,2023年业绩增速不到20%,全年处方数184张,完成回输168例。这一业绩与上述全球品牌存在较大差距。
今年以来,河南中原铁道旅游集团有限责任公司(简称“河南中原铁道旅游集团”)发挥河南铁路、高铁网优势,针对旅游市场“银发”客户、高端客户等群体,结合客户流向、热门线路和景点分布,精心规划设计各条旅游专列线路,并将历史文化、地域特色、民俗特点与开行线路紧密融合,推出一系列以“康养休闲·慢生活、慢旅游”“印象东北”等为主题的文旅特色旅游专列24列,持续推进旅游专列市场化经营。
此次开行的Y473次旅游专列以“山水广西、一路有戏”为主题,745名旅客中60岁以上老年旅客占总数的76%,为更好地服务老年旅客,线路将景点时间宽松、交通无缝接驳、行程休闲舒适等有机融入,开展丰富的戏曲表演、戏迷擂台赛、有奖竞猜等活动,并邀请河南戏曲名家参与豫剧表演,为旅客带来途中的视听盛宴。同时,旅游专列专设医疗、安全、营养师等专业服务,让客户途中吃得舒心,住得安心,玩得顺心,全程感受“慢旅快游”的美好体验。