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昆山杜克大学鸟撞项目研究员 杨茜：因为鸟类的正向视觉和侧向视觉的差异性，在鸟类看来，它的正向是远远弱于它的侧向视觉的，所以当建筑物出现在鸟类的正前方，特别是玻璃这样透视率很高的存在，很难让它们识别正向的障碍。第二，因为鸟类是中空的结构，它的骨骼在受到这样的撞击之后，非常容易受到致命性的伤害，所以在鸟撞事件之后，大部分鸟类都难以存活。

昆山杜克大学学生 鸟撞项目志愿者 吴文瑞：他们会定期大概是一周五次，对一个特定的建筑物进行巡逻，如果发现鸟撞的话，就把它上传到平台，这样的话会形成一个比较系统的调查。我们首先会看一下玻璃覆盖率，基本上可以确定是40%以上，会是鸟撞比较频发的区域。其次，我们会看一下周边植被状态、玻璃建筑的朝向，哪一个朝向会是鸟撞比较频发的地方。

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据介绍，11月13日凌晨，贵阳消防接到报警，称贵阳市开阳县花梨镇一民房发生火灾。消防救援人员抵达现场后，发现为1栋单层木质结构自建民房起火，现场火势正处于猛烈燃烧阶段。随后，消防救援人员立即开展灭火救援，使用水枪将火势扑灭。扑救的同时，消防救援人员在火场内搜寻到1名被困人员。经现场确认，被困人员已无生命体征。

贵阳消防介绍，10月3日凌晨2时许，贵阳清镇市四季贵州椿棠府一栋居民楼6楼发生一起火灾。一名男子急忙到楼下告知物业人员报警，随后又独自一人重返火场，最终不幸遇难。时隔1个多月，再次发生重返火场不幸遇难的悲剧，贵阳消防提醒，生命比任何东西都重要，当你身处火场时，必须分秒必争地逃生。逃离火场后，千万不要重返火场。在没有防护装备的情况下贸然冲进火场，面对高温环境和无法让人辨清方向的有毒浓烟，极有可能酿成悲剧。

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谈及如何让香港的航运业在激烈竞争中突围，林铭锋说，广州港与深圳港在集装箱吞吐量和操作技术方面具备优势，但香港在冷链处理和海空联运方面具有显著优势。建立组合港，可以实现港口资源的高效整合，还能降低重复建设和资源浪费，形成协同效应。他举例指出，位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽，正在为实现“粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地”目标而努力。

“人始终是提升航运及港口竞争力和运营效率的关键。”作为“前辈级”的老航运人，林铭锋欣喜地看到，香港越来越重视对航运业人才的引进与培养，新一份施政报告提出多项措施为香港航运业的发展提供人才支持。他表示，招商局能源运输股份有限公司也与香港的大学院校紧密合作南宫ng28官网，推动海事人才的培养。“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力，不断丰富香港的人才库。”(完)