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比如，在“某村民组不服安徽省某县人民政府山林权权属争议处理决定行政复议案”中，行政复议机关认定行政机关确权行为合法适当的同时，积极处理两个村组之间的相关林地边界纠纷，为同类山林权权属纠纷的解决提供了重要参考。对于此类案件，行政复议机关应打破“就事论事”“机械办案”思维，准确把握当事人的深层次利益诉求，彻底解决行政争议“背后”的矛盾纠纷，实现争议的源头化解。

  据悉，新修订的行政复议法施行后，司法部制定印发意见，对行政复议调解和解制度进行全面细化。各级行政复议机关加大工作力度，全面提升行政复议调解和解质效，化解了一大批涉及群众切身利益的矛盾纠纷。统计显示，2024年上半年，在全国收到的29.2万件行政复议案件中，办结案件为22.5万件，复议后未再进入行政诉讼程序的为20.2万件，案结事了率超89%。（记者白阳）

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邓炳强指出，尽管香港已进入“由治及兴”的新阶段，但国家安全风险仍然存在，包括“外部势力”持续对中国内政张牙舞爪；潜逃海外的反中乱港分子仍不断抹黑特区政府，并继续请求外国政府和政客针对中央和特区政府；社会上仍有少数激进分子通过“软对抗”鼓吹暴力，煽动对国家和特区政府的憎恨；本土恐怖主义的激进分子也有地下化和隐蔽化的趋势。

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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等hth官网app登录入口，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)