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当天,授予“高性能钽钨、铌钨合金与抗氧化涂层技术与应用研究”等9项成果为2023年度宁夏科学技术进步奖一等奖;授予“核反应堆用锑铍芯块关键技术研究与国产化”等38项成果为2023年度宁夏科学技术进步奖二等奖;授予“氨法电解提取含锌固废中锌金属的绿色生产关键技术及应用”等78项成果为2023年度宁夏科学技术进步奖三等奖;授予“干旱沙区生态恢复与重建的生态水文学基础”等2项成果为2023年度宁夏自然科学奖一等奖;授予“复杂动态系统的控制、估计与故障诊断理论”等8项成果为2023年度宁夏自然科学奖二等奖;授予“高光谱与高分辨率遥感图像融合算法研究及其在农作物精细分类中的应用”等23项成果为2023年度宁夏自然科学奖三等奖;授予“超/特高压换流变故障性涌流及其对差动保护的影响研究及应用”等2项成果为2023年度宁夏技术发明奖三等奖;授予浙江大学阳永荣、生态环境部南京环境科学研究所汪龙眠2023年度宁夏科学技术合作奖。
2023年度自治区科学技术奖励中,宁夏特色优势产业领域科技创新成果丰硕。在“六新六特”产业领域(即新能源、新材料、先进制造、生物医药、信息技术、环保等六个新兴领域和特色农业产业),授奖项目达到了70项,占总奖项的43.2%。其中,现代化工和新型材料产业领域的奖项最多,分别达到了13项和11项,且这两个领域中有2项荣获科学技术进步一等奖。这不仅展示了宁夏在这些关键领域的科研实力,也为相关产业的发展提供了强有力的技术支持。
同时,2023年度自治区科学技术奖励中的企业科技创新成果比重进一步提升。此次授予的科学技术进步奖共计125项,由企业牵头完成的项目有48项,占比达到了38.4%,相比上一评审年度提升了7.1个百分点。这一数据反映了宁夏企业在科技创新方面的活力不断增强,同时也表明企业在推动科技进步和经济社会发展中扮演着越来越重要的角色。
中国社会科学院大学世界经济与政治研究所教授 高凌云:世贸组织的规则最早由欧美发达国家主导。如果要推动当前的世贸组织规则框架向着利于更多的发展中国家的方向改变,需要克服两个障碍:一个是平衡全球各国不一致的利益诉求。因为当前全球南方国家内部发展差距仍然很大,利益诉求仍然有所差异,所以,寻找到利益的平衡点,对于推动规则框架向发展中国家进一步靠拢至关重要。另一个是面对美国等发达国家的自利行为,要去主动、灵活地发展自由贸易体系。
谭主跟亲自参与协定谈判的商务部原副部长、世贸组织原副总干事易小准有过交流,并了解到,投资便利化相关协定在世贸组织经历过数十年的谈判和停滞,最终在中国等国发起的这一轮谈判得以达成。成功的核心在于,协定在投资准入和投资保护上的要求,妥善地考虑了发展中国家的现实能力,在发达国家和发展中国家之间实现了兼顾和平衡。
中国现代国际关系研究院拉美研究所执行所长 孙岩峰:原本,美西方国家只将拉美国家纳入自己的供应链,作为原材料的供应地。近几年,美国所谓“近岸外包”虽然向拉美国家转移了部分产能,但相关生产要受到美国的严格控制和监管。中国不仅仅愿意和拉美国家共享自己的产业优势,并且还愿意将中国的产业链和拉美国家的产业链进行结合,真正帮助拉美国家融入全球产业体系,并实现产业升级。
中国现代国际关系研究院拉美研究所执行所长孙岩峰: 新的模式是开元官方版最新下载,我们提供资金、技术、管理经验,阿根廷这些国家可以把自己的原材料优势转化成锂电池等产品,这些中间产品可以供应给秘鲁、巴西的汽车厂,最终新能源产业链可以实现上游和终端在拉美国家的闭环。这样的闭环中,拉美国家积累技术经验,中国则是投资股权和技术,长此以往,拉美国家不仅可以自力更生,中拉之间也会形成你中有我、我中有他的关系。
据了解,南充嘉陵江特大桥全长约6225米,是全线控制性工程之一,也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥,主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥,主跨328米,一跨过江,在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中,其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米,为全桥最高墩。“截至目前,成达万高铁路基土石方已完成90%,桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%,133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。
南充嘉陵江特大桥建设过程中,施工技术人员运用三维建模,提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位,并引入莱卡TS60高精度全站仪,实时监控塔柱形状,将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人,主墩相当于躯干,斜拉索就是身上的手,其紧紧地抓住桥面,让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称,此次封顶的8号主墩高117.5米,由下、中、上塔柱及上横梁组成,分为22个节段,逐级建成。桥身有不规则的弧形,加上预埋的斜拉索管件较多,建设精度控制难度极大。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分开元官方版最新下载,线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里,设计时速350公里。全线建成通车后,将形成东出、北上的出川高铁大通道,方便沿线城市和群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)