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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家，环比持平)，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。
九四智能发布的一份报告显示，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等，凭借其完善的成本控制和研发能力，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研开云入口，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。
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“虽然中法两国文化不尽相同，但两国人民都通过自己的基因，为奥林匹克运动贡献了自己的力量”。2024年正值中法建交60周年。国际奥委会文化与奥林匹克遗产委员会委员、中国体育集邮与收藏协会常务副主席侯琨在接受中新网采访时指出，中法两国在奥林匹克文化中的交流，不仅是跨越国界的文化对话，更已成为世界体育文化的有力象征。
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在人民海军展台，展示了003型航母编队模型、075型两栖攻击舰、071型综合登陆舰、726型气垫登陆艇、歼-15T和直-20舰载直升机等海军装备。其中，003型航母编队模型除了航母本身，还包括055型驱逐舰、054A型护卫舰和901型补给舰等。003型航母是我国第一种配备电磁弹射器的航母，该型航母的首舰福建舰正紧锣密鼓地进行海试。
