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“京口闸位于长江与运河的交汇处，堪称漕运咽喉、交通枢纽南宫ng28官网，考古揭示出唐代堰(闸)及北宋至明清京口闸东侧闸体、河道、码头、道路、碑亭等遗迹，还出土了极其珍贵的元代青花香炉。”镇江市文物保护和考古研究所研究员霍强十多年前主持了京口闸遗址的考古发掘，他告诉记者：“北宋复式船闸遗址是一个重大考古发现，由于京口闸主体被埋压在马路下，现在可见的宋代遗迹只是头闸，实际上当时有一个复杂的闸澳系统，京口闸、腰闸、下闸、中闸及上闸五座水闸自北向南一字排列，构成一组四级船闸南宫ng28官网，并在附近开挖蓄水的积水澳和归水澳，用来调节船闸水位。”

在全国内河航运中，长江和大运河是运输量稳居前两位的黄金水道，以谏壁船闸一线船闸改扩建为先导和节点工程，是整个苏南运河“三改二”(注：三级航道升级为二级航道)，工程完工后可全天候畅行2000吨大船，预计苏南运河的船舶通过能力将由现在的2亿吨(2022年历史最高值)增加到3亿吨以上，促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。

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为更好地开展“压咸补淡”调度工作，2006年成立珠江防汛抗旱总指挥部，为全国首个将抗旱职能纳入统一管理的流域性总指挥部，有力推动“压咸补淡”调度从被动到主动、从应急到常态、从局地到流域，全流域统一调度更加有力高效。同时，水利部系统谋划珠江流域水资源配置工程体系，西江龙滩水电站、大藤峡水利枢纽等一批重大水利工程先后建成并投入使用，构筑起珠江流域坚实的供水保障防线，并在多次抗旱保供水中发挥了关键作用。2016年，水利部与澳门特别行政区政府还签署《澳门附近水域水利事务管理的合作安排》，建立固定交流机制，为进一步深化内地与澳门水利务实合作奠定良好基础。

据王宝恩介绍，珠江“压咸补淡”应急水量调度实施20年来，不断强化流域统一规划、统一治理、统一调度、统一管理，构建了流域当地、近地、远地梯次供水保障“三道防线”，组织珠江委与广西、广东等省（自治区）有关部门，落实预报、预警、预演、预案“四预”措施，精准范围、精准对象、精准时段、精准措施，确保了用水安全。据统计，20年来累计调水756亿立方米，形成了供水、生态、发电、航运等多方共赢局面。

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澳门国际机场专营股份有限公司(CAM)董事会主席马有恒表示，扩建填海工程将按计划分段进行，填海完成后，机场可用总面积将增至325公顷，首阶段机场年旅客接待能力将提升至1300万人次，为机场未来的发展留有充足储备。“随着土地资源扩增，机场的客货运承载力及服务设施将显著提升，为机场长足发展打下牢固基石，亦为澳门民用航空业及旅游业发展贡献力量。”