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答：自1984年设立第一批海事法院以来，在党中央的坚强领导下，经过40年的发展云开·全站APP登录入口，中国海事审判从无到有，由弱到强云开·全站APP登录入口，积极服务保障高水平对外开放和海洋强国建设，取得令人瞩目的成就，已成为中国涉外审判的闪亮名片。在这个具有特殊意义的时间节点，最高人民法院专门发布首批海事审判专题指导性案例云开·全站APP登录入口，既是40年海事审判的经验成果，也是推动健全具有中国特色、顺应国际趋势的海事法律制度的重要举措，具有重要意义。总体看，本批指导性案例具有以下几个方面的特点：

一是案件类型多样。本批指导性案例涵括范围较广，涉及实际托运人责任、承运人提单批注、海难救助费用支付、海事赔偿责任限额的确定、涉外船舶碰撞案件法律适用以及互惠原则的适用等方面，关系航运、贸易、港口建设等领域，具有鲜明的海事特点，专业性强，对于集中解决海事审判中带有普遍性的疑难争议问题、统一法律适用和裁判标准具有指引意义。

一是通过司法案例彰显中国海事司法的国际化程度。海事审判专业性强、涉外因素多、法律适用国际化程度高。海商法属于民商事特别法，如何与民法典、涉外民事关系法律适用法等相关法律衔接适用，是司法实践中的难点问题。S航运有限公司申请承认外国法院民事判决案明确适用“法律互惠”原则承认外国法院民事判决的审查标准，解释了民事诉讼法互惠原则的适用规则，对促进国际民商事判决跨国执行具有重要意义。环某船舶租赁有限责任公司诉天某财富有限公司船舶碰撞损害责任纠纷案准确解读海商法第二百七十三条与涉外民事法律关系适用法第四十四条之间的关系，有利于体现中国法律的域外适用，彰显中国海事法律的国际影响力。

二是通过案例指导减少海商法适用中的分歧。海商法作为调整海上运输关系与船舶关系的特别法，在起草过程中充分借鉴吸收了国际公约、国际惯例和外国法律的有益经验，具有专业性、特殊性和国际性等特点。由于制定时间较早，加之经济社会发展较快，司法实践对法律条文的理解存在一定分歧，影响了裁判尺度的统一。新某航运有限公司诉中国机某国际合作股份有限公司海上货物运输合同纠纷案在海商法立法精神的基础上进一步细化契约托运人与实际托运人的责任区分，明确实际托运人不承担目的港因无人提货产生的费用与风险，有利于保障海商法正确、统一适用。东莞市丰某海运有限公司诉东营市鑫某物流有限责任公司海难救助纠纷案明确了同一船舶所有人的船舶之间进行救助时云开·全站APP登录入口，参与救助的船舶应当视为独立救助方，其获得的救助款项不因遇险船舶对海事事故的过失而被取消或者减少，对于丰富《1989年国际救助公约》的解释原则具有重要参考价值。常州宏某石化仓储有限公司等诉宁波天某海运有限公司船舶触碰损害责任纠纷案准确理解国际公约的立法本意，厘清海事赔偿责任限制制度中优先受偿的限制性债权范围，在对港口、航道等设施优先保护的同时，也体现了与其他海事赔偿请求权人利益的平衡。海商法第十一章采用了海事赔偿责任限额“双轨制”，对我国从事沿海运输与沿海作业企业给予扶持和保护，但司法实践对相关规则存在不同认识。对此，南京华某船务有限公司申请设立海事赔偿责任限制基金案准确理解立法原意，明确同一海事事故中当事船舶适用“就高不就低”的原则，有利于统一人民法院适用海事赔偿责任限额“双轨制”的司法裁判尺度。

三是通过案例指引持续规范国际海上货物运输活动。海运是全球供应链的核心，全球90%以上的货物是通过海上运输完成的。我国既是贸易大国，也是航运大国。在我国海事司法实践中，海上货物运输合同纠纷占比很高，通过指导性案例明确裁判规则，有利于更好地引领和规范国际海上货物运输活动。承运人签发提单是海上货物运输中的核心环节，提单记载所形成的证据效力对于海上货物索赔至关重要。对此，某牧实业股份有限公司诉帕某海运公司海上货物运输合同纠纷案明确了承运人对于货物表面状况是否正确批注的判断标准，对于规范承运人签发提单行为、维护海上货物运输交易安全具有积极意义。

答：我国现行海商法借鉴了《汉堡规则》关于托运人的制度设计，将实际交付货物的托运人与契约托运人均纳入“托运人”的概念之中，但并未对两种托运人在海上货物运输合同中的具体义务、责任作明确区分。遵循立法精神，人民法院对此不断探索并取得了积极成果，为法律制度完善积累了司法经验。目前正在起草的海商法修订草案已将实际托运人权利义务作为讨论和修改的重点。

我国出口货物大多采用FOB价格条件成交，国内FOB卖方在向承运人交付货物后，无法根据运输合同控制在承运人掌管下的货物，如果在交单结汇环节出现障碍，收货人拒付货款，则该卖方很可能面临“钱货两空”局面。为保护FOB价格条件下卖方的利益，海商法将其规定在运输合同“托运人”的概念之下，《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》对FOB卖方有权请求货运代理企业交付其取得的提单作出规定，以便FOB卖方能够在买方付款前控制运输中的货物。然而，在国际海上货物运输中常见的目的港无人提货纠纷中，承运人为弥补损失，有时并不向与其订立海上货物运输合同的契约托运人(FOB买方)主张权利，而是转而向交付货物的实际托运人(FOB卖方)主张权利。对此，司法实践中裁判标准并不统一。

本案准确适用海商法第四十二条关于托运人的规定，对实际托运人与契约托运人在海上货物运输合同中的责任予以区分，即：在收货人没有向承运人主张提货或者行使其他权利的情况下，因目的港无人提货而产生的费用和风险应当由契约托运人承担，而不应由实际托运人承担。这就公平合理地界定了承运人与契约托运人、实际托运人之间的权利义务关系，对类案裁判具有重要指导意义。

答：海难救助制度是海上运输中古老的法律制度，也是海商法中特有的法律制度。海难救助制度以公平、公共利益和鼓励救助为基本原则，以救助报酬的关系为核心内容。在民法领域，船舶不是独立的民事法律主体。但在海商法领域，不能完全按照传统民法的思路处理海难救助案件。我国海商法第九章海难救助制度是参照《1989年国际救助公约》制定的，吸收了传统的海难救助法原理和原则，故对相关条款的理解应当充分考虑公约的立法本意和海难救助制度的特点。为了鼓励同一船舶所有人的船舶参与海难救助，避免不公平地剥夺施救船员应得的救助款项，以及公平对待各船舶保险人的利益，海商法第一百九十一条规定了同一船舶所有人的船舶之间的海难救助同样可以产生救助款项请求权。但是，如果被救助方对造成海难救助的事故负有责任，救助方的救助款项是否因其与被救助方为同一船舶所有人所有而应当被取消或者减少，司法实践中存在不同认识。一种观点认为，被救助的货主有权依据该条规定取消或减少向救助方支付的救助款项；另一种观点认为救助方的救助款项不应被取消或减少。因此，本案一、二审判决结果截然不同。本案再审审查裁定在维持二审判决结果的基础上，进一步论述了救助方获取救助款项的理由和依据，明确了在同一船舶所有人的船舶之间进行海难救助的情况下，参与救助的船舶应当视为一个独立的救助方，只要该船舶不存在海商法第一百八十七条规定的情形，其救助款项不应当因与其属同一船舶所有人的遇险船舶在海难事故中的过错而被取消或者减少。

需要说明的是，海难救助纠纷通常涉及船方、货方、保险人、救助人等多方主体利益，涉及关联纠纷包括船舶碰撞、海上保险、海上货物运输等多种类型，可能涉及诉讼、仲裁等多种争议解决方式，并可能存在不同的管辖法院。人民法院在受理其中部分纠纷后，不能就案办案，应当秉持案结事了政通人和的理念，争取在审理或者执行阶段采用一揽子解决的方式实质性化解所有矛盾纠纷，避免“一案结、多案生”和“程序空转”，减轻当事人讼累，体现海事司法促推社会治理的重要作用。

答：本案是一起申请承认英国法院民事判决案。根据我国民事诉讼法的规定，若该国与我国之间有相关国际条约的，依照条约审查；没有条约的，按照互惠原则进行审查。互惠原则是国际私法中平等互利原则的具体体现。对于如何查明互惠、如何适用互惠原则，我国法律并没有明确规定。在相当长一段时间内，司法实践采取较为保守的“事实互惠”立场，对互惠原则的理解和掌握都是以对方国家是否曾经承认和执行过我国法院判决为判断依据。该实践标准客观上导致的结果是，与我国未签订国际司法协助条约的国家，如果没有承认人民法院判决的先例，该国法院的判决可能无法在人民法院得到承认和执行。

本案确立了与“事实互惠”不同的“法律互惠”原则和标准：即便没有承认和执行人民法院民事判决的先例，只要根据作出判决的外国法院所在国的法律，其承认和执行他国法院判决的条件与我国法律规定的条件实质相同或者更为宽松，就可以认定人民法院作出的民事判决在同等情形下可以得到该国法院的承认和执行；如果该国没有以不存在互惠关系为由拒绝承认和执行人民法院判决、裁定的先例，就可以认定我国与该国存在法律上的互惠关系。此案确立的原则有力推动了互惠原则在我国司法实践中的新发展，对类案处理具有很好的指导意义。同时，本案营造了健康向好的判决跨境执行环境，进一步增强了我国同世界各国间的司法协助互信基础。此案裁定后，英国法院也承认和执行了我国法院的2个民事判决。

一是要进一步推动完善海事法律体系建设。海事审判取得的成就与我国海事法律制度体系的不断完善密不可分。随着时代的发展，海事司法实践中出现许多新情况新问题，对海事法律制度不断提出新的需求。2024年11月4日，十四届全国人大常委会第十二次会议审议了国务院提请的海商法修订草案。海事诉讼特别程序法的修改也已经列入十四届全国人大常委会立法规划中的第二类项目并由最高人民法院牵头起草。最高人民法院将充分运用海事审判丰富的实践经验，继续积极参与海商法修订，深入推进海事诉讼特别程序法修改重大疑难问题研究，加快修订草案的形成，推动健全具有中国特色、顺应国际趋势的海事法律制度，更好适应高水平对外开放、畅通国内国际双循环的需求。

二是要进一步加强审判指导、提升审判质效。指导海事法院及各高级人民法院严格落实法律、司法解释、司法政策的规定，准确把握本批专题指导性案例的要旨和精神，切实做好相关案件的审判工作。与之同时，要围绕司法实践中出现的法律适用问题，有针对性地加强调研，适时出台司法解释、司法政策，用足用好人民法院案例库、法答网，加强业务培训云开·全站APP登录入口，强化审判管理，明确裁判标准、统一裁判尺度，不断提升海事审判质量、效率和效果。

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现实中，有医院已经尝试其他方便就诊患者停车的措施。四川省人民医院相关工作人员告诉记者，该院患者在网上挂号时，可选择预约停车，当来院就诊时，可以优先入场，该措施取得了不错的效果。成都三医院相关工作人员也表示，当医院扩建停车场后，排队入场停车的现象已得到缓解。成都一医院相关工作人员则称，该院2007年从春熙路旧址整体南迁至高新区万象北路后，新院区的停车位规划充足，且有智能停车系统协调，少有出现排队停车入场的现象。

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企业验真员管宏伟成了他少年时玩的游戏里的主角，总去新地方云开·全站APP登录入口，打卡新地图。每天云开·全站APP登录入口，他要走两万多步，实地验证15家招聘企业的真实性。工作的7个月里，他验真了1900多家企业，走遍了60%的天津城。越来越多的年轻人像他一样拥有新职业。刚大学毕业的张晗，在广州大学城成为了一名儿童成长陪伴师；拥有专业宠物护理经验的“95后”姑娘孙萌，成了宠物托管师，有了超300个家庭客户；从职业技术学院毕业的男孩李励成了一名智能家居管理师，为不会使用家庭智能设备的老人调试设备，教他们使用。这群年轻人在拓展职业边界的同时，也在不断探索新的人生地图。成人陪伴孩子学习和玩乐。 图/IC photo企业验真员日行两万步，为求职者“排雷”11月13日早上9点，管宏伟赶到天津市南开区，开始了对第一家企业的验真。前一晚，他在公司内部开发的APP上收到验真任务后，熟练地为自己规划好了路线，从城市西南边的南开区，往北到北辰区，然后往南折返，这一天要跑大半个天津城，花艺店、房产中介、连锁超市、汽车4S店，还有餐饮店、足疗店、花鸟鱼虫市场……得一家家看下去。这些企业没有想象中那么好找。餐饮企业、连锁店铺的店名和营业执照上的公司名称大多不一致，模糊的地址信息也给出了难题。时间久了，管宏伟也摸索出了各种找企业的辅助方法。如果地址信息不清晰，就得先在工商信息网站找出企业的营业执照信息，把注册地址和他们的发帖地址进行对比。如果两个地址相近，说明店在附近的可能性比较大。有时得拿出外卖软件，找到店铺，点开详情信息，才能确定具体位置。但无论如何，管宏伟都得去到企业所在地，“找到那个地方是最重要的，一定要眼见为实。”验真的结果有两种：找到企业并且企业符合验真要求云开·全站APP登录入口，标记为“真”；没有找到企业或企业达不到标准，则标记“验真失败”，后续会对企业的招聘行为进行限制。58同城APP上，许多企业招聘信息的职位卡片上，会被标注绿色的“验真”标签，这意味着这个企业验真通过，达到了平台要求的“5个真实”——企业真、使用人真、资质真、业务真、地址真。没有通过真实性核验的招聘账号，会被限制发帖和清除。找到公司后，验真员仍需要进一步判断这些公司的真实性。“很简单，只要去了就能看出来。”管宏伟自信地说，单从办公环境他就可以判断出企业的“好坏”。比如，在一个物流公司，正常来说要有流水线，有自己的装卸工人、货品、车辆。有一次，他去了之后却只看见一间办公室，里面坐着几个人，工作人员也表示无法带他参观厂房。种种不正常的迹象都让他觉得，“这是一家是皮包公司。”为了杜绝这样的公司在平台上发布虚假招聘信息，企业验真员需要在现场仔细观察，公司名是否只是简单打印在泡沫板上，办公用品是否临时拼凑等。还有一些狡猾的代招公司，没有在招聘信息上注明代招，而是在应聘者通过面试之后，才告诉他们要去另一家企业上班。“这种也是坑，得在APP上标注。”管宏伟说。11月25日下午6点，管宏伟在一家需要验真的店铺门前。 受访者供图一些细节最能暴露真相。有企业验真员会在进公司之前，先向写字楼前台、保安、保洁员打听企业的基本情况，问问有没有人前来应聘，观察有没有快递员收发文件、有没有外卖送到这里。“我们的作用就是先帮求职者尽可能过滤掉有问题的招聘企业，让他们接触到真实的信息，对接真正有需求的企业，净化招聘环境。”管宏伟也曾是求职者，现在，他说自己是为求职者保驾护航的人。为了履行平台的核验义务和社会责任，帮助求职者提前排雷，保护平台用户的权益不受虚假企业的侵害，近年来，58同城设置了企业验真员的岗位，团队具备每年对十万多家招聘企业进行验真的能力。线下人员分布在全国30多个招聘规模较大的城市，线上团队则覆盖了偏远地区的招聘核验。得益于这一新职业岗位的设立，管宏伟成功地转换了职业赛道，离开此前干了8年的工作，做着自己喜欢的事情。他借工作的机会打卡了很多地方，手机地图显示，他已经探索了60%的天津市区。管宏伟形容，这份工作像他少年时玩过的游戏，主角深入那些未被标记过的地方，勇敢的人会获得“世界探索者”的称号。新职业蓬勃发展，吸引大量年轻人加入而越来越多的年轻人也像管宏伟一样，不断探索新的职业可能。58同城数据显示，平台上大专及以上学历劳动者的占比逐年增加，展现出高学历和年轻化趋势。以58到家为例，平台入驻劳动者超200万人，2021年至2024年上半年，大专及以上学历劳动者的比例同比提升约23%。从年龄分布上看，2024年上半年，40岁以下从业者的占比较2021年提升了12%。家政行业是新职业兴起的聚集地。58同城高级副总裁李子健表示，在享受与悦己这一消费新趋势下，消费者越来越倾向于通过“买服务”来提高生活幸福指数，家政这一传统服务业也不断创新求变，朝着细分化、专业化方向发展，服务类型也从传统的上门清洗家电，逐渐扩展到上门代厨、上门喂猫等，并涌现出宠物托管师、收纳整理师、陪诊师等新职业。“95后”姑娘孙萌是一位宠物托管师，她做上门喂猫的工作已一年有余云开·全站APP登录入口，专业的宠物护理经验让300多个家庭成为她的老客户。节假日正是她的忙碌期。国庆假期时，她要在早上6点出门，深夜才能回到家。除了上门喂养，孙萌还会提供宠物寄养和看护服务。感受到工作带来的情绪价值之外，她说，“别人花钱撸猫，我撸猫自由还能挣钱。”2024年2月，春节假期，重庆一位宠物托管师到养宠家庭陪猫咪玩耍。 图/IC photo今年7月大学毕业的张晗，目前在广州大学城担任儿童成长陪伴师。他制定了一套全面的教学和陪伴方案，陪伴孩子学习、运动，帮助他们养成保持整洁、爱读书等的好习惯。从职业技术学院毕业后，湖北的李励成为了一名智能家居管理师。他观察到云开·全站APP登录入口，很多在外地的儿女给留守老家的父母买了扫地机器人或智能安防系统，但因为老人不会使用，这些高科技产品常常会被搁置很长时间。 “不会安装，不懂WiFi设置，不会下载APP，不会设置密码。”李励感觉到，这些年轻人轻而易举就能搞定的事，对于老人来说却是难上加难。每次上门，李励帮老人设置好家庭智能设备后，还会顺便把重要信息记录在老人常用的小本子上，确保他们使用方便。除了家政行业，直播带货、短视频创作、人工智能、大数据分析等数字化职位需求激增。58同城的数据显示，2024年三季度，平台上短视频运营、新媒体营销师等新兴职位求职投递量环比分别增加了8%、25%。伴随着新趋势的发展和年轻人对新职业的探索，平台也在不断向外求索，以提供助力。为帮助年轻人应对新职业带来的能力挑战，58同城推出了数字化技能培训课程，帮助求职者加强交叉学科学习，提升综合素质和解决实际问题的能力。比如，在家政领域，58同城引入高端国际课程，纳入“产教评就”培训体系，帮助求职者快速掌握新兴职业技能，并通过认证评级实现自主创业。目前，90%以上的参与培训者实现了快速就业或创业。新京报记者 赵敏编辑 彭冲 校对 刘越

这次是里卡尔多·穆蒂意大利歌剧学院的首次中国行，并携手苏州交响乐团和凡晶文化(北京)有限公司共同推动歌剧文化的传播与普及。项目自今年4月启动招募以来，吸引了全球古典乐行业和众多青年音乐人才的关注。经过六个月的严格选拔，最终确定了15位优秀青年指挥和7位优秀青年歌手的入围名单。穆蒂表示，“在这些年漫长的职业生涯里，我发现有些传统没有得到很好的尊重，很多没有按照作曲家的愿望去完成。所以多年来我一直有这个愿望，希望把我这些年学习的东西面对面教给年轻一辈，这是他们在学院里学不到的。”