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此次开展联调联试的昌九高铁先行开通段从南昌东站引出，最终抵达何家线路所，接入既有昌赣高铁正线，全长21公里，预计年内具备开通运营条件。届时，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列车可直接通过南昌东站实现快速通行，无需再绕行南昌南站，与南昌站驶入沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁的列车分流，有效缓解南昌铁路枢纽“咽喉”的运输压力，提高路网运输效率。
联调联试是铁路工程在开通运营前的重要测试环节，在静态验收合格后，采用检测列车等测试设备，对铁路沿线的轨道、接触网、通信、信号等系统进行逐步测试。“我们将依据测试结果对发现的问题进行调整，确保各个子系统和整体系统满足动态验收的技术标准，为线路正式开通运营打下坚实基础。”中国铁路南昌局集团有限公司科技和信息化部副主任肖小科介绍。
昌九高铁位于江西境内，北起九江，南至南昌，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。昌九高铁全线建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通，提升区域交通基础设施水平。对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(完)
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中新网兰州6月4日电 (马爱彬)甘肃省武威市民勤县林业和草原局近日披露，历经70余年接续奋斗，一道总长380公里、总面积210万亩的环绿洲锁边林草带实现全链条闭环围合。这条“绿色长城”将红崖山水库、青土湖、老虎口等生态关键节点串联成网，首次为这片地处巴丹吉林与腾格里两大沙漠夹击的“沙海孤岛”，构建起完整闭环的生态屏障。
20世纪50年代起，民勤人开始在沙漠边缘种植梭梭、沙枣等耐旱植物，逐步构筑起第一道绿色防线。2023年以来，“河西走廊—塔克拉玛干”沙漠边缘阻击战打响，民勤治沙植绿力度空前加大。科学布局外围围栏封育、促自然修复；边缘工程固沙、造林阻沙源；内部建设林网、绿化优人居“三道风沙阻击防线”，明确“东拓阵地、西筑堡垒、南护水源、北锁风口、中保绿洲”，实施“青土湖生态屏障守卫、绿洲内部提质增效、甘蒙边界重点风沙口联防联治、环绿洲锁边林带建设及生态用水保障”等工程，构筑巴丹吉林沙漠南缘防风阻沙锁边林草带、腾格里沙漠西缘防风固沙锁边林草带、绿洲边缘防风固沙控尘林草带三道风沙阻击防线。
民勤县林业和草原局局长姜有恒介绍说，近年来民勤累计完成工程治沙130万亩，封沙育林草325万亩pg电子游戏官方网站，人工造林保存面积达261万亩。除传统草方格外，还创新应用新材料，配合智能滴灌系统和土壤墒情监测，构建起“数字触角+仿生布局”的智慧治沙体系，推动治沙向科技赋能转型，并立足生态治理，着力发展肉苁蓉嫁接等具有地方特色的产业，实现生态效益与富民增收双赢。
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“歼—10是全世界第一架直接采用放宽静安定度状态首飞的电传飞控飞机。”戴川介绍，当时，试飞的国际通行做法是“三步走”：用配重把飞机变成传统的静安定飞机，安全试飞后再调整配重变成中立安定的飞机，待安全试飞后去掉配重再用放宽静安定度状态试飞。歼—10首飞一飞冲天，缩短了中国航空人的赶路时间，也为世界先进技术试飞立了新规。
歼—10家族不断突破，在实兵演练和实战中打出了中国航空武器装备的名声和地位。“我们的歼—10是创新机，是精品机，更是‘争气机’！我们最大的收获是打破旧的规范体系，以实事求是的态度、全力以赴的劲头追求目标，这是歼—10研制留下的‘软件源代码’，也是引领歼—20研发实现‘并驾齐驱’的思维方式。”戴川说，如今，随着歼—20等最新战机以凌厉之势撕裂云层，其卓越的隐身、动力、航电等系统性能，与预警机、无人机、地面指挥系统等实现高效信息共享和协同作战，引领空战模式走向体系作战，极大提升了空中作战体系的战斗力。
