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环塔克拉玛干沙漠边缘一圈是3046公里，在2023年底已经建成了2761公里的绿色阻沙防护带，最后需要补齐的缺口仅剩285公里，预计将在年内合龙。今天，那里的工程进度还在更新，285公里已经完成了84.7%。治沙不仅仅是为了生存，更是为了发展。在塔克拉玛干沙漠南缘“锁边”工程攻坚冲刺的同时，沙漠北缘的人们正持续探索如何“沙里掘金”。

如同“雪海”的棉田，依托北斗卫星导航的全自动棉花收割机，实现棉花的无死角采摘。自动打包成“卷”，近2吨重的棉花“金蛋”一个个堆放在田野里，与不远处的醒目红辣椒交相辉映，成为亮丽的丰收色彩。辣椒田里忙碌的麦麦提家两姐妹，每人每天在这里都能赚到300块钱。火红的辣椒产业带动的是她们和周边400多名村民就近就业，映红的是他们的幸福生活。

敢同黄沙争高下、不向荒漠让半分。柯柯牙从种一棵树开始，不懈奋斗在生态环境治理的征途上。如今，已经从一抹翠蔓延出阿克苏的连片绿。最新数据显示，阿克苏地区的5个“百万亩生态治理工程”已经完成治理527.76万亩，阿克苏地区森林覆盖率达9.08%，草原综合植被盖度达37.75%，湿地保护率达52.5%，绿洲内野生动物恢复到270多种，野生植物的种类也恢复到了520多种。

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黑龙江省鸡西市地处世界三大黑土带之一的三江平原，是国家重要的商品粮和绿色食品生产基地，每日源源不断的秋粮从这里运往全国各地。面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，鸡西车务段对接企业运输需求，优化运输组织，畅通“北粮南运”通道，将秋粮安全高效运向全国各地，全力满足民众生产生活需求，为服务经济社会发展提供保障。

鸡西车务段从提高粮食运输效率着手，联合哈尔滨铁路物流中心与发货企业共同研究请车、配车、装车组织过程等事宜，并针对遇到的问题提出解决方案。近日，密山市双盛粮食有限责任公司急需将5000吨玉米送往鲅鱼圈港口，他们为企业量身定制了一套高性价比的散粮车装载方案，这种方法可以使新粮经过烘干后直接装入车厢运往港口，全程不落地，既减少了损耗又提升了速度。截至目前，该公司已有3000吨玉米成功发出。

为进一步提升整体效能，充分发挥管内鸡西站编组优势，优化车流组织，严格卡控各环节作业时间bat365app官网入口登录，将各粮食装车站的车流在鸡西站统一集结、调配，有效压缩各中间站调车作业时间。为保证运输能力最大化，他们减少维修“天窗”区域及时间，释放运输能力bat365app官网入口登录，加大平行作业力度，优先将载有粮食的车辆编入直达列车，确保粮食运输一路绿灯。

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