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黔灵山管理处 副处长 杨宇：原则上是不允许她带离的，是她自己强行带离的。第一，它本来就是野生猕猴，它不是驯养繁殖的猕猴，国家林业局这边组织专家过来对黔灵山的猕猴做了定性，是不能进行这种所谓的人工干预的。而且我们动物园有一块牌子是贵阳市林业局颁发等野生动物救助站的一个站点，我们是可以去做相应的救治工作的。

贵阳市云岩区自然资源局 工作人员 杨鑫：我觉得她还是想要一些经济补偿，所以她要求我们监管部门给她出一个所谓的证明，这个东西肯定是不合法不合规的。她认为放回黔灵山没有大猴子喂养，我们可以将它放入救助站，因为现在野生动物救助站已经开业，是省里和市里联建的，环境很好。如果她还要继续胡搅蛮缠，我就没有办法了。我和黔灵山公园说，由黔灵山公园报警，我们和公安一起介入调查。

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AI已成为汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“在电动化阶段，产品竞争更多关注动力系统性能；而随着三电技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小，用户体验逐渐趋同。”不过，AI也将推动汽车智能化出现新的分化，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为，分化将围绕两条赛道展开。第一条赛道是智能驾驶，致力于解决汽车如何“更好开”的问题；第二条赛道是智能座舱，解决的是汽车内部如何“更好玩、好用”的问题。

新发布的《AI汽车发展报告(2024)—AI定义座舱》显示，AI汽车座舱的发展将分为三个阶段。其中1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车体现的仍然是作为交通工具的属性；2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式服务；3.0阶段能够实现整车层面的功能调用，汽车成为人类的智能伙伴。

同时，AI也在向汽车生产制造、检测及服务等环节渗透。在产品开发生产方面，可以通过高效的数据处理、智能视觉检验、数字化标注等手段，提高开发效率并降低成本；在产品功能方面，通过算法的优化、数据挖掘，进一步实现更高等级的智能化体验；在企业经营方面，通过数据分析、智能销售、智能服务等环节，加快推动全面、精准、高效的决策建议。

“蔚来第二先进制造基地有90公里的百G光纤环网，数据采集非常多，是全球领先的全链路数字化智能工厂。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌告诉记者，“公司去年开始用AI工具生成代码，生产效率提高了约30%；在生产冲焊环节用AI智能抽检，精度可以提高到0.1毫米；一辆车上有20多个扬声器，用AI进行智能影音检测，既高效又精准。”

“智算”就是智能领域的计算能力。随着汽车与AI深度融合，端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车，行业对智能算力的需求快速增长。“没有几千张乃至上万张卡的算力集群，没有充足的算力、算法、数据团队，企业很难在新赛道上形成竞争力。”张永伟坦言，目前国内所有车企算力的总和，不如特斯拉一家企业拥有的100EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算次数)算力。

“这就需要我们聚焦AI技术和数据的价值来打造新的竞争力。”张永伟说，国内企业要从数据的角度出发，解决好两大核心问题：一方面，要让数据成为企业核心的资产和要素，让数据创造价值，改变汽车企业对数据挖掘能力不足、对数据价值利用不够的现状。另一方面，要解决好数据的协同效应。“在训练软件、系统方面，仅靠单一车企的数据量是不够的。在AI时代，竞争力都是靠数据堆叠出来的，必须解决规模化数据的问题，这就需要创新机制，促进数据汇聚，让企业能够按照市场化原则为平台投入数据以及使用数据，解决数据目前规模不大的问题。”张永伟说。

AI汽车的发展也需要芯片、基础软件，以及其他跨界技术的支持。“人工智能的发展，包括汽车本身的发展，最重要的硬件就是芯片，而且我们芯片的需求量越来越大，从战略的角度思考中国智能网联汽车的发展，必须解决好汽车芯片的本土化供应问题。”张永伟认为，分领域、分步骤、分阶段解决好汽车芯片的本土化供应问题，特别是高算力芯片的研发与制造至关重要。

据“浙江发布”，会议指出，1-10月全省经济运行稳中有进、趋势向好，符合预期，要锚定高质量完成全年经济社会发展目标任务不动摇，针对新情况新问题，坚定信心、保持定力，进一步加强经济形势预测、分析和研判，既积极应变、主动求变，想尽办法克服困难和挑战；又用足用好一切有利因素，千方百计、乘势而上，积小胜为大胜ku游网页版，坚决扛起“经济大省挑大梁、更好发挥带动和支柱作用”的责任担当。

会议强调，下一步要紧盯工业大市大县，加强因地因业因企施策，发挥好工业支撑作用；深入分析研判外经贸形势，第一时间快速响应国际市场趋势变化，统筹打好“稳拓调”组合拳，全力巩固外贸基本盘；加力落实促消费回暖政策，把用活用好“两新”政策与推动制造业高质量发展结合起来，不断激发有潜能的消费；加快构建房地产发展新模式ku游网页版，努力提供群众满意的“好房子”；做好项目建设要素保障，推进专项债项目和“两重”项目加快建设实施等。

浙江的进出口额在各省份中仅次于广东、江苏。据杭州海关统计，1-10月浙江实现进出口4.37万亿元，同比增长7.1%，其中出口3.25万亿元，增长9.0%，进口1.12万亿元，增长1.8%。进出口、出口、进口规模分别占全国的12.1%、15.6%和7.4%，出口增速高出同期全国水平2.3个百分点，居东部沿海主要省市首位。

同期，浙江对美国、拉美分别实现进出口6148亿元和4801亿元，占全省进出口总值的14.1%和11.0%；增速分别比前三季度加快0.5个和1.0个百分点，达到13.6%和13.8%，明显高于整体。对欧盟、东盟、中东、非洲的进出口分别增长7.0%、7.0%、3.2%和6.9%，对共建“一带一路”国家的进出口增长5.6%。

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油茶是我国特有的木本油料植物。近年来，我国大力发展油茶产业，作为全国油茶中心产区之一的江西省，油茶资源面积和产量均居全国第二位。而作为江西省35个油茶重点县(区)之一的赣县区，通过油茶新造、低产林改造、打造“赣南油茶”品牌等措施，大力推动油茶产业增产增效、农户增收致富，让小茶油果成为乡村振兴大产业。

“除草、施肥、修枝、采摘、晾晒、榨油……油茶种植的各个生产环节都需要大量人工，这就意味着基地能为附近村民提供更多离家近、收入好的就业机会。”金溪油茶基地负责人黄欣良介绍道，“现在正是我们油茶采摘的季节，每天都有100多位村民在我们基地采摘，人均增收5000多元。这几年经过更科学化的水肥管理和密度调整，基地油茶果的产量提高了很多，今年预计可以产鲜果180万斤以上。”

据了解，金溪油茶基地选用“赣抚”“长林”“赣州油”三大系列高产油茶品种，采用水肥一体化与密度调整等科学技术，基地3000多亩18万株油茶结出的茶油果不但产量高额，而且油质好，是名副其实的“致富果”。“通过‘互联网+公司+基地’的线上线下销售模式，我们基地每年产值可达1000多万元。”黄欣良告诉记者，当地还投入2000万元建成了大型冷榨物理精炼茶油加工厂，能够日处理10吨茶籽物理冷榨、5吨精炼茶油深加工，同时生产一级压榨茶油及茶油精油、茶油手工皂等附加产品，进一步提高了油茶果附加值。