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统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。
十年来，在国家战略的指引下，近百项鼓励政策先后出台，产品技术不断更新迭代，基础设施保障也日渐完善，共同推动中国新能源汽车产业实现了跨越式发展，从市场化、产业化，到规模化、全球化开云入口，不断迈上更高台阶。未来，中国新能源汽车产业不仅在数量上实现飞跃，更将在质量上不断突破，为全球新能源产业贡献更大的中国力量。
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作为备战2025年亚洲冬季运动会和2026年冬奥会的重要比赛，2024-2025赛季中国杯短道速滑精英联赛共进行5站赛事，其中哈尔滨站比赛为收官之战。此前已在七台河、石家庄、长春和吉林进行了4个分站赛的争夺。五站联赛中，三站比赛的全能成绩积分排在前50名的运动员将获得参加本赛季中国短道速滑锦标赛的入场券。
中国杯短道速滑精英联赛是目前中国国内级别最高、规模最大的短道速滑赛事。与往届相比，本赛季联赛对赛制进行了创新，首次允许国家集训队女运动员参与男子组别的比赛，所以，此次比赛不仅有奥运冠军、世界冠军参赛，也有在U系列赛事中涌现出的青年运动员参与。同时，此次比赛设定了达标成绩和甲乙组升降级制，进一步提升了比赛的激烈程度。这次比赛不再以年龄分组，而是以冰上能力测试成绩为分组依据，根据运动员们的实力分为甲、乙两组，乙组全能积分男、女前3名的选手将晋级下一站精英联赛甲组比赛，甲组末位3名选手将在下一站降级乙组。
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