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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。

这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。

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“农村公路是推进城乡融合发展的基础性、先导性和服务性设施。”周贵才表示，截至2023年底，黑龙江省农村公路总里程占全省公路总里程73%，农村公路桥梁13467座，农村交通基础设施和整体安全性得到明显改善NG.28.66，路网结构进一步优化。农村公路列养率达100%。全省农村客运班线3924条，901个乡镇、9025个建制村通客车率保持100%，投入农村公交化运营车辆1755辆NG.28.66，“快递进村”覆盖率达97%以上。

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前来接站的“同心·共铸中国心”组委会执行主席金大鹏告诉中新社记者，自2008年发起成立以来NG.28.66，“同心·共铸中国心”大型公益项目走遍西藏和四省涉藏州县，通过义诊、巡诊等方式持续展开医疗援助，并建立起健康学院、远程会诊等模式“授之以渔”，从而提升医疗帮扶的长效性。此次抵京的患者，就是数月前在对甘孜和阿坝的健康公益服务中筛查发现的。

北京协和医院骨科一病房护士长陈亚萍及其护理团队负责照护扎西能周，除配合医生完成病患术前检查外，还要对患者进行预康复训练、饮食、活动等方面的指导。上个月她刚参加医疗志愿团在阿坝的健康服务工作。她告诉记者，义诊活动十分受当地民众的欢迎。协和医院也将继续将优质医疗资源下沉到一线，为更多有需求的民众提供优质医疗服务。