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“当时我的孩子刚好是2023届美术艺考生，已经被国内一所大学录取了，但考虑到佛罗伦萨国立美术学院和中央美术学院都是美术类顶尖院校，就想了解一下这个项目。”蒋女士称，通过招生公告上的联系方式，她找到了胡姓招生老师。对方介绍称，该项目班级满员50人，而且有20个保录佛罗伦萨国立美术学院的名额，“他说即使没办法保送，参加预科班的结业考试，通过率是95%，依然可以正式入学”。

蒋女士的孩子入学一年多后，学校一直没有进行内测考试，而是直接在2024年9月20日进行了一场结业考试。令家长们诧异的是，“所有这一届的学生都没有通过结业考试。”蒋女士说，9月23日，学校又组织学生前往意大利参加佛罗伦萨国立美术学院的入学考试，10月7日公布的成绩及录取名单显示，该届23名学生没有一人被录取。

《招生简章》称，2023年4月10日，中央美术学院国际学院与佛罗伦萨国立美术学院签署了合作备忘录，项目为双方院校共同合办的定向官方预科课程。该项目由双方院校联合组建，有侧重、有计划地帮助中国学生快速适应意大利教学体系，达到佛罗伦萨国立美术学院入学标准，并由佛罗伦萨国立美术学院直接完成学生成绩和录取评，还可为成绩优异的学生提供优先或免试录取的升学通路。

该项目分为两个学习阶段，2023年9月-2024年5月，学生将在中央美术学院国际学院进行学习，2024年6月-10月在意大利佛罗伦萨国立美术学院学习。其中承诺：“在意大利学习期间，佛罗伦萨国立美术学院将对本课程项目学生进行不定期成绩考核，成绩优秀的学生可获得免试录取资格，此资格名额最多不超过20人。”

该负责人介绍称，该项目本来就属于“预科班”，只有通过考试后才能被佛罗伦萨国立美术学院录取，“这种预科班的形式不仅国内有，佛罗伦萨国立美术学院也有同样的预科课程，但是今年由于题目比较难，我们所有的预科学生只通过了一位，而且是研究生”。他说，中央美院国际学院23名学生未通过考试的原因，除了专业知识不足之外，还有语言问题，“他们语言B2的水平都没有达到，也没办法满足入学门槛”。

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记者了解到，目前，浦东新区已有5家企业共17辆无人装备申领到无人装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业相关工作人员告诉澎湃新闻记者BEAT365唯一官网，获得识别标牌后，他们的无人物流车才能合法上路，其无人驾驶装备主要是用于网点到驿站的接驳。目前，企业积极拓展无人配送业务，并与快递企业达成合作，为后者提供物流配送服务。

浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶人智能网联汽车（即“无人驾驶汽车”）测试号牌去年3月已颁发，但这并不意味着可以上路运营。无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，目前浦东新区无人驾驶车辆处于示范应用阶段，预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段。

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“这是一种只看表象、不知根本且倒果为因的看法。”林毅夫分析，2008年后全球经济增速放缓，于中国外贸占比庞大的民营企业受到很大影响。中国政府在逆周期加大基础设施等方面主动投资，因此国企比重在相关统计中上升。但这些投资并非歧视、排挤民企的举措。反而，高速铁路、移动通信等基建带动了民企生产，让其受惠。

而这一观点最终未能见刊。“在这些西方媒体中，批评中国的东西很容易发，要讲中国好就很难发，这是现在的困境。”林毅夫由此想到，中华海外联谊会可以在帮助国际社会认识中国方面发挥引导作用。西方舆论充斥着中国经济的不实报道，在这种状况下，广泛联系海外侨胞BEAT365唯一官网，让他们了解中国发展的实际情况，可以有理有力打破话语垄断。