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在秘鲁国会发表演讲时，习近平主席生动讲述了多个体现中秘双方真诚友好、共同发展的事例：400多年前，中秘人民就跨越大洋，拉开了双方交往的序幕；130年前成立的“中华通惠总局”，为促进中秘关系发展作出了积极贡献；在秘鲁，西班牙语“老乡”一词用来专指中国后裔Bsports手机版下载，中国广东话“吃饭”一词演变为中餐厅的统称……
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日前，镇江市委办公室微信公号“创新镇江”推送市委书记马明龙的署名文章《美好镇江有佳“肴”》。马明龙在文中说，一碟肴肉，一个故事，一扇窗口Bsports手机版下载，照见镇江人的鲜明品格。肴肉是镇江千家万户的日常吃食，却也成为神仙美馔、登上国宴厅堂。镇江人亦如是，嚼得菜根、做得大事，不惟有超世之才，亦有坚韧不拔之志，面对各种艰难与挑战，留下的始终是迎难而上、埋头苦干的倔强背影。
“山水花园、风味人间，美景和美食是最好的相逢理由。”马明龙在文章开头写道，在镇江，“三山”（金山、焦山、北固山）与“三怪”（香醋摆不坏、肴肉不当菜、面锅里面煮锅盖）交相辉映，美景里有故事，故事里有美食。邑人作诗赞曰：“风光无限数金焦，更爱京江肉食饶，不腻微酥香味溢，嫣红嫩冻水晶肴”，讲的正是览金焦胜景、品镇江肴肉的人生乐事。美好镇江有佳“肴”，这碟肴散发着历史文化名城的悠远香气，彰显着宜居宜业之城的独特魅力。
马明龙在文中说，金庸先生在《鹿鼎记》中，专门借韦小宝之口称赞肴肉“味道真好！”汪曾祺、张恨水、范烟桥、叶灵凤等“老饕”也对肴肉多有着墨、屡屡夸赞，写出了镇江暇意舒适的生活状态，引人心驰神往。吃肴肉是很有仪式感的。鸡鸣破晓、晨光和煦，到早面摊上，点上一碟肴肉，码好姜丝、三淋香醋，待入味后夹起细嚼慢咽，唤醒了沉睡的味蕾，催旺了城市的生气，激活了十二时辰的流转……
澎湃新闻(www.thepaper.cn)查询发现，镇江食醋产业年产量已达50万吨，占全国20%以上；产品种类覆盖高、中、低档食醋300多个品种Bsports手机版下载，拥有全国最大的食醋原料生产加工基地以及一批全国知名食醋配套企业；产业产品已远销全球170多个国家和地区，占全国食醋出口总量的60%以上。目前，镇江共有香醋企业43家，形成了以食醋研发、生产、标准制定、国内外产品销售等完备的产业链。2020年，中国轻工业联合会和中轻食品工业管理中心联合授予镇江市“中国醋都･镇江”称号。
镇江位于长江下游南岸、长江与京杭大运河“十”字交汇处，素有“天下第一江山”的美誉，具有“南山北水”的独特城市形态。9月6日，微信公众号“镇江人大发布”调研报告提到，镇江山川形胜，是全国少见的山水城林交融城市，在自然资源方面拥有得天独厚的条件Bsports手机版下载，且拥有3000多年文字记载史，历史文化遗产不胜枚举Bsports手机版下载，蕴藏着巨大的文旅产业发展潜力。但是长期以来，镇江“天下第一江山”的金字招牌未能擦亮，以文旅产业为代表的生活性服务业发展不温不火。税收贡献仅占服务业的1%。
该调研文章认为，文化旅游资源开发没有形成体系、饮食文化开发利用仍有不少欠缺、部分文旅项目不符合镇江实际。镇江众多的特色餐点和特色菜品的知晓度、美誉度仍需提升，“天下第一江山”和“三怪”特色美食，文旅资源富集但未得到充分挖掘，长期以来缺少特色鲜明、影响力强的“文旅IP”，旅游品牌“不响”。调研文章建议，要积极寻求文化产业和旅游产业价值链的契合点，加强产业发展的协同联动、引导培育，探索“以文塑旅”、“以旅兴文”的发展新路。
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随着中秘贸易逐步深入和中国消费能力不断提升，出现在中国消费者餐桌上的秘鲁农产品远不止蓝莓。据秘鲁农业发展与灌溉部今年8月发布的最新数据显示，今年1月至5月，以蔓越莓、牛油果、蓝莓等为代表的非传统农产品出口额达34.67亿美元，同比增长5.5%，而中国已连续十年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。
总部位于秘鲁首都利马的甘博仙公司(Camposol)中国区总经理路易斯·巴南特(Luis Miguel Baanante Cerdena)2017年来到上海拓展中国市场。现在，该公司每年出口到中国的水果能达到1万吨。巴南特表示：“(出口的水果中)蓝莓是最大的类别，还有如牛油果、葡萄和芒果等。秘中自贸协定为秘鲁农产品出口到中国市场提供了重要推动力，还推动了秘鲁农业发展。”
除了进出口贸易，中秘在农业领域研究上的合作也硕果颇丰。以马铃薯研究和育种方面的双边合作为例，国际马铃薯中心专家维克多·奥塔苏(Victor Otazu)2005年来到青海，与中国相关领域专家开展合作。双方合作的成果“青薯9号 ”如今已在中国广泛种植。与此同时，中国研发的许多种子生产和防病技术已在秘鲁得到应用，使当地农民受益。
在中秘深化务实合作的蓝图中，钱凯港具有重要地位。作为南美首个智慧港口和绿色港口，钱凯港从昔日的渔村小港到如今成为连接南美和亚洲的重要枢纽。秘鲁驻华大使马尔科·巴拉雷索(Marco Balarezo)早前表示：“目前中秘间的航运时间为35至40天，钱凯港启用后，将深刻改变从南美洲到中国的航运状况。”
