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何维强调，聚焦基层社会治理与养老服务体系的双向融合，要建立和完善各方积极参与、协同联动的老龄工作机制；要牢牢把握养老服务重在基层的规律特点，推动社会治理模式创新与养老服务体系建设融合发展，尤其是发挥人工智能、生物制造等新质生产力对老龄事业的有效支撑；要着力顺应老年人对美好晚年生活的新期待，引入新式治理方式，推动养老事业和养老产业协同发展。
会上，民政部党组成员、中国老龄协会会长刘振国，中国人口与发展研究中心主任贺丹作主旨发言。在两场圆桌对话环节，与会专家学者围绕“多元社会力量支撑养老服务体系建设”“基层治理创新与养老服务体系建设融合发展”等话题开展交流讨论，分享对基层社会治理创新与养老服务体系建设的深刻见解。现场还发布了“基层社会治理创新与养老服务体系建设”调查研究报告。
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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家9479威尼斯，环比持平)，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。
九四智能发布的一份报告显示，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等，凭借其完善的成本控制和研发能力9479威尼斯，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验9479威尼斯，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。
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