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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。

中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。

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    新华社北京11月14日电（记者任沁沁、熊丰） 记者14日从公安部新闻发布会获悉，今年以来，各地区、各部门按照统一部署，破获了一批涉枪涉爆案件，收缴了一批非法枪爆物品，消除了一批枪爆安全隐患。截至目前，全国持枪、爆炸犯罪案件同比下降25.8%。下一步，公安部将持续深入推进打击整治枪爆违法犯罪专项行动。

气象专家表示，15日8时，“天兔”中心位于台湾省高雄市偏南方约280公里的巴士海峡海面上，预计“天兔”将以时速10-15公里继续向北偏西方向移动，15日夜间转向北偏东方向缓慢移动，并向台湾岛南部沿海靠近，强度逐渐减弱；第24号台风“万宜”15日早晨加强为台风级NG.28.66，15日8时中心位于菲律宾马尼拉东偏南方向约1270公里的洋面上，预计“万宜”将以时速25公里左右向西偏北方向移动，强度逐渐增强，最强可达超强台风级，并逐渐向菲律宾吕宋岛东部沿海靠近。

此外，受“天兔”影响，15日，巴士海峡风力9级至10级，台风中心经过的附近海面11级至12级；南海东北部海面东北风7级至8级、阵风9级，粤东海面、台湾海峡东北风6级至7级、阵风8级。16日，巴士海峡风力6级至7级，台风中心经过的附近海面8级至9级，台湾海峡、南海东北部偏东海面东北风6级至7级、阵风9级。

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中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民在蓝区中国角“中国碳市场创新与管理实践”边会上发言时指出，中方愿与各方携手共同完成《巴黎协定》第六条的最终谈判工作，推动全球碳市场机制全面落地实施，加强碳市场建设国际交流与合作，帮助广大发展中国家提升建设和参与碳市场的能力NG.28.66，助力《巴黎协定》行稳致远，为全球应对气候变化作出更大贡献。

赵英民指出，实现双碳目标是一场广泛而深刻的变革。作为世界上最大的发展中国家，中国仍面临着发展经济、改善民生、环境治理、能源安全等一系列艰巨任务，工业化、城镇化进程持续推进，能源需求仍将刚性增长，同时应对气候变化基础能力仍然薄弱，2030年前实现碳达峰，要求更好处理碳排放与经济发展的关系，加快制度创新和绿色低碳技术创新，推动企业以更加灵活的方式和较低的成本实现减排。

2021年7月和2024年1月，全国碳排放权交易市场和全国温室气体自愿减排交易市场先后启动，共同构成全国碳市场体系。经过三年多的发展，企业碳排放管理能力有效提升，行业减排效果逐步显现。全国碳市场压实了企业碳减排主体责任，在全社会树立了“排碳有成本、减碳有收益”的低碳意识，控制温室气体排放、促进能源结构调整的市场化导向作用日益显现。2023年全国单位火力发电量的二氧化碳排放量相比2018年下降2.38%，排放强度下降8.78%。