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由于太空条件极其苛刻，长期在轨工作对空间站动、静结构与机构的密封件使用寿命和性能都提出了更高要求。航天科技四院42所为飞船及空间站提供的所有动、静结构与机构密封件可以防止舱外的辐照，耐受空间环境各种严苛的考验，确保航天员的生命安全和舱内仪器仪表的正常运行，为航天员提供了可靠的长寿命密封防护。此外，由该院42所研制的吸附药盘及“太空卫生间”组件等也是航天员重要的“生活用品”。
随着天舟八号货运飞船一同被“打包”进太空“快件”中的，还有航天科技四院401所为问天实验舱提供的6组电机组件，包含步进电机、减速器、增速器等部件，应用于实验舱外机械臂的载荷适配器主动端机构中，通过电机组件的自动化控制，实现主动端和被动端的快速对接，为实验舱外开展大量暴露实验所需各类资源提供供给通道。
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广州白云机场海关值机处工作人员方平兰介绍，跨境出行需求的持续增长也推动了国际航线和航次增加，海关为进一步提升进出境航空器查验效率，海关创新进出境航空器检疫证书智能化拟制模式，针对信息收集、填制、编号、盖章、签字等多个步骤，从海关业务系统自动抓取数据，并按照后台预设的录入要素和规则，自动生成证书电子化底稿，提交关员审核，实现一键智能化拟制证书，每份证书签发时长减少约30%。
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记者了解到，目前，浦东新区已有5家企业共17辆无人装备申领到无人装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业相关工作人员告诉澎湃新闻记者，获得识别标牌后，他们的无人物流车才能合法上路，其无人驾驶装备主要是用于网点到驿站的接驳。目前，企业积极拓展无人配送业务，并与快递企业达成合作，为后者提供物流配送服务。
浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶人智能网联汽车（即“无人驾驶汽车”）测试号牌去年3月已颁发，但这并不意味着可以上路运营。无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，目前浦东新区无人驾驶车辆处于示范应用阶段，预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段。
