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入井仪式现场，一声指令下，六个专用平板车载着矿用盾构机设备缓缓驶往龙滩煤矿井下，现场欢呼声、呐喊声响起。“加快形成以盾构机为核心支撑的掘进生产体系，实现快速掘进，提高单进水平，缓解接续紧张，确保稳产达产，提高保供能力，带动其他矿井向智能化掘进迈进。”川煤集团总工程师、华荣能源公司董事长奚光荣表示。
据了解，四川省首台矿用盾构机(硬岩TBM掘进机)建设项目，是继智能化煤矿建设项目后又一推进企业企业高质量发展的“新引擎”。此次矿用盾构机型号为EQC5030全断面硬岩掘进机，整机长度90余米，整机重量570吨，采用复合式刀盘一次破岩成洞，刀盘开挖直径为5.03米，机身搭载了4台液压锚杆钻机，3台液压超前钻机，配备了4台250千瓦的变频电机以及2台除尘风机，并有液压、自动润滑、供水冷却、除尘等系统。
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经历了挑战2800美元新高后的短暂调整，黄金本周迎来修复反弹。当地时间周三(20日)，纽约商品交易所COMEX黄金主力合约重新站上2650美元关口，本周涨幅扩大至近3%。虽然美联储官员最新表态让9月开始的降息周期存在暂停的风险，地缘政治因素持续扰动投资者神经，高盛和瑞银近日重申，今明两年黄金将再创新高。
扣除食品和能源成本的个人消费支出价格指数PCE被认为是美联储观察潜在价格趋势的重要参考，在最新CPI数据出炉后，华尔街预计10月PCE可能升至2.8%。对此库克表示，通货膨胀虽然最近停滞不前，但明年将降至2.2%左右，略高于美联储2%的目标，并将继续下降。“总体数据表明，反通胀轨迹仍然存在，劳动力市场正在逐渐降温。展望未来，我仍然认为适当的政策利率路径的方向是下行。”库克称。
资产管理机构BK Asset Management宏观策略师施罗斯伯格(Boris Schlossberg)在接受第一财经采访时表示8188www威尼斯，共和党这次大选可谓大获全胜，这意味着特朗普政府可能能够在没有重大立法阻力的情况下制定其政策议程。通常而言，税收降低和监管减少的前景将导致以黄金为代表的避险资产吸引力下降。
值得一提的是，本周多家机构发布看好金价的报告。高盛预测，到明年年底，金价将攀升至3000美元/盎司。这种看涨观点取决于央行的需求增加，以及随着美联储降息而流入交易所交易基金(ETF)的资金。世界黄金协会(WGC)表示，10月份全球实物支持的黄金交易所交易基金(ETF)连续第六个月出现资金流入，成为了重要“新生力量”。
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自秘鲁首都利马出城向钱凯港，大约80公里的路程，会遇见无数奇景。大体向北的路上8188www威尼斯，东边，戈壁、沙漠、褐色高山几乎连绵无尽，西边却能远眺波光粼粼的太平洋。两小时的车程，山路爬升，海拔给耳膜带来压力；坡度下降，由海至山的腹地竟现出大片农田，当地人在那里种植玉米、马铃薯及水果。阳光耀眼，空气热烈，山路转过弯道，视线尽头，是海中延伸的一处L形防波堤，以及并排矗立的蓝色岸桥——吸引世界目光的钱凯港就在那里。
而随着钱凯到上海双向直航航线开通，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本。无论水果还是矿产贸易，都将从中受益。从秘鲁向外辐射周边，阿根廷、巴西、玻利维亚等国的货物，也都能通过泛美公路，从钱凯运往中国和亚洲，使南美经济与中国深度衔接，巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。正如刊发习近平主席署名文章当天《秘鲁人报》头版标题所写：“随着钱凯港的启用，秘鲁今天开启了新纪元。”
“看到那艘新船了吗？我们把它专门命名为‘秘鲁轮’，从国内制造出来后跑了一趟欧洲，直接就来这儿了。另一艘是‘新上海轮’，命名都很有纪念意义。”到访当天，中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波告诉本报记者，目前在港的4艘巨轮，会卸下来自中国的新能源汽车，并向上海运去秘鲁农产品。为配合长途运输农产品的需求，这些能装载1万多个集装箱的巨轮8188www威尼斯，还会专门配备冷藏箱。现在在中国广受欢迎的秘鲁蓝莓、牛油果、葡萄等，未来都能更便捷、更新鲜地送至中国消费者的餐桌。随着中秘自贸协定升级议定书的签订，未来将有更多来自两国的优质产品，以更快的速度进入彼此市场，两国人民都将享受自贸协定升级带来的实惠。
在钱凯港，记者直观地感受到了科技与智慧的力量。远控中心中控区的多块大屏上，实时显示港口的数字三维图，堆场、岸桥的俯瞰图上8188www威尼斯，不停闪动雷达环形扫描动态，每个都显示已有最新数字化专网技术覆盖(这也是拉美地区首个最新数字化专网)，具备港口总览、港口运行、网络管理、安全监控等功能；远程操作区，每个可升降高度的操作台前都有一块大屏，员工不必坐在港口高高的吊机上，就能通过两个布有红、黄、蓝、绿4色按钮的摇杆手柄，对照面前的几块多角度实时监控屏，远程精确操作以数百上千吨计的庞然巨物。工程师还给记者展示了一个电脑控制系统，完全自动化操作，系统直接发指令，在提前排好计划的情况下，轨道吊自动完成作业。
在尚未数智化的年代，工人要用龙门吊精准地把集装箱从船上卸下，或者反向操作装船，得坐在非常高的塔吊内，半弯着腰、目光向下操作手柄，以实现精准、安全。久而久之，腰椎、颈椎都受不了，往往干到40来岁就一身职业病。有了远程控制这一利器，操作工不仅“蓝领变白领”，劳动强度降低、职业寿命延长，而且工作效率大幅提升——以钱凯港为例，操作工1小时能操作20个集装箱，1人能负责4台机器。
让中国建设者自豪的是，钱凯港的数智化水平在南美堪称“最顶级”。比如记者在港口看到的电动智能驾驶集卡，由精准卫星导航引导，不必在地面埋设磁钉，车辆就能通过云上算力的引导，不断优化合理路线，自动驾驶运输货物。还有全球首次尝试的智能红绿灯控制系统，可以合理利用有人车道和智能驾驶车道，创新优化宝贵的堆场资源。
作为秘鲁本地员工，马里奥对港口带动周边发展非常有信心。在港口办公楼顶远眺港口，他不断地给记者介绍：那片空地，未来可能是一座污水处理厂，处理周围居民的生活污水；那边，可能会建起一座学院，为当地培养工程、物流、电力工程等技术人才；后面的山区，计划建设物流中心，更好地将太平洋边的钱凯港与秘鲁腹地相连……
绿色、低碳、和合共生，中国正在实践的这些理念，同样在大洋彼岸钱凯港落地生根。比如，承建港口的中企，就相当注意保护港口周围海域和湿地的动物，在施工中注意对噪声、灯光、扬尘的控制，尽量降低对这些湿地“居民”的影响；港口建起动物救助站，积极参与救助海豹、企鹅、鹈鹕等动物，帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。建设过程中，项目每两个月进行一次物种监测，定期进行湿地保护，还组织附近居民参加环保培训；得益于此，到访当天，在港口旁的圣罗莎湿地，记者就看到数以千计的白色鲣鸟正在湿地栖息、飞翔，还有白鹭、鹈鹕等在湿地觅食。
