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中国气象局党组书记、局长陈振林在发布会上表示，中国气象局高度重视城市防灾减灾气象服务工作，加快推进气象科技能力现代化和社会服务现代化，持续强化城市防灾减灾气象服务能力BEAT365唯一官网，不断提升支撑保障城市气象服务科技水平。同时，通过打造“城市多灾种早期预警工具箱”等方式，为世界应对气候变化提供中国智慧、中国方案。

陈振林表示，此次发布的成果，将以更高气象科技水平保障城市防灾减灾建设。其中，北京市气象局在市委、市政府大力支持下，自主研发的灵犀极端降水大模型，是省级气象部门在人工智能领域积极探索的有效实践，也是部市合作的重要成果。希望部市双方持续紧密合作，进一步支持北京城市气象研究院建设发展，支持北京市气象局在城市气象科技联盟中发挥引领作用，提升极端天气下城市气象服务的科技支撑能力。

北京市政府党组成员、副市长谈绪祥表示，今年以来，北京市政府大力推动人工智能技术在气象领域的应用，将地方资源与气象科技相融合，支持组建“人工智能与数字气象应用研究联合实验室”，开展北京极端天气大模型研发，将“智慧气象北京市人工智能应用场景联合研发平台”纳入首批北京人工智能应用场景联合研发平台，通过市科技计划课题支持核心技术攻关。此次成果发布，不仅是北京市气象局科技研发的成果，也是城市气象科技联盟各成员单位潜心研发、技术攻关的结晶和气象科技进步的集中展示。

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据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。“截至目前，成达万高铁路基土石方已完成90%，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。

南充嘉陵江特大桥建设过程中，施工技术人员运用三维建模，提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位，并引入莱卡TS60高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人，主墩相当于躯干，斜拉索就是身上的手BEAT365唯一官网，其紧紧地抓住桥面，让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称，此次封顶的8号主墩高117.5米，由下、中、上塔柱及上横梁组成，分为22个节段，逐级建成。桥身有不规则的弧形，加上预埋的斜拉索管件较多，建设精度控制难度极大。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站BEAT365唯一官网，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，方便沿线城市和群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)

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我是陕西宝鸡市农业广播电视学校的一名教师，在工作中真切体会到抓好乡村人才培育的意义。一些农村发展乏力，根源在于缺人才，缺发展引路人、产业带头人、政策明白人。一旦育好用好乡村人才，充分激发乡村人才活力，往往就是另一番景象：农民成了现代农业发展的多面手、壮大集体经济的带头人、推动乡村治理的主力军，腰包鼓、信心足，村子更有发展前景。

既然授课的对象是乡亲们，就得把课讲得更加贴近实际。从站上讲台那一刻起，我就开始琢磨怎么让课程变得实用管用。为获得第一手材料，我花了很长时间进村走访，沉到田间地头、乡村社区调查研究，摸清底数、对接现实，为讲好课打下扎实基础。拿《农村财务管理》这门课来说，除了一些理论知识，还用到了大量在乡野田间搜集来的实例，例如村集体经济的发展规程、农民专业合作社管理细则，等等。每讲到这些实操的部分，乡亲们的身板都挺得更直，还经常在课后专门来咨询细节。向实践学习、为乡亲们送宝，就能赢得认可。

让更多乡村人才脱颖而出，必须克服重培训、轻培养的倾向。我们推出“传帮带”“点单式”的培育机制，为农民学员提供从学习提升到转化应用的全方位服务。在内容上，适应现代农业、乡村产业发展实际需要，帮助各类带头人有针对性地补上市场营销、金融管理、品牌打造、电子商务等能力短板；在方式上，改变以往短时期、单一化的做法，探索高校集中授课、量身定制课程、线上学习交流、研学考察互访等形式。截至目前，我们已建设“农民田间学校”51所，对农民进行栽培技术、营销手段、管理方法等指导和培训5万人次；由优秀农民学员组成的宝鸡“葡萄匠人”、眉县“桃把式”、千阳“苹果师傅”等技术服务队，目前已发展到120余人。