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日前在京召开的文化遗产传播体系建设研讨会暨中国文物学会文化遗产传播专业委员会第二届年会上，来自出版、教育、传播、媒体、创意的专家学者们从数字融合、文旅融合、媒体融合、跨界融合、品牌创新等方面，共同研讨了文化遗产传播体系的构建云开·全站APP登录入口，并从科技考古、考古研学、博物馆教育等分享了文化遗产传播的研究和实践成果。

“构建全方位、高水平的文化遗产传播体系，应该注重传播主体、传播内容和传播渠道三个方面格局的打造。”中国文物学会副会长兼文化遗产传播专委会主任委员高蒙河认为，传播主体方面应注意扩大参与性，加强协同性，努力构建多层次、宽领域的传播格局；传播内容方面应注意突出主体性，增加多样性，构建以我为主、兼收并蓄的传播格局；传播渠道方面应注意坚持普惠性，注重公众性，努力构建全媒体融合、全社会参与的传播格局。

中国社会科学院新闻与传播研究所世界传媒研究中心秘书长冷凇举例分析了短视频如何促进文化遗产创新传播。延安的安塞腰鼓、全国各地的赛龙舟、福建蟳埔的簪花旅拍……当这些内容进入短视频，以“崇高美”激发爱国之情与民族自豪、以“柔美”促进颜值经济、以“绝美”引发视觉关注、以“秀美”促进情景融合、以“神秘美”唤起求知探索欲，“短视频让‘远距离’的非遗，变成‘零距离’的生活，助力日常生活审美化成为趋势。”

中国文物学会会长顾玉才指出，中国文物学会2022年正式成立的文化遗产传播专业委员会，旨在凝聚各方共识，搭建跨行业、跨领域的交流平台，共同致力于创新文化遗产传播方式、扩大文化遗产传播领域、提高文化遗产传播水平，推动我国文化遗产活化利用大业。他强调，文化遗产传播体系建设要坚定树立文化自信、把握主流文化导向、夯实文化遗产传播的大众基础，形成全方位、立体化的传播格局。

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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%云开·全站APP登录入口，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。

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上述法官分析，直播主播使用“无人直播”技术，可以实现多台手机全天在线、不受场地限制不间断播放已录制好的视频，该行为实质上是以低成本、低质量的录播视频与正规直播经营者抢夺流量资源与观看受众，并从中获利，形成不公平竞争。长此以往将严重打击正规直播主播创作精品直播内容、提升直播竞争力的积极性，同时也干扰直播平台正常运行及激励机制，增加直播平台打击无人录播行为的成本。(完)