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中国气象局党组书记、局长陈振林在发布会上表示，中国气象局高度重视城市防灾减灾气象服务工作，加快推进气象科技能力现代化和社会服务现代化，持续强化城市防灾减灾气象服务能力，不断提升支撑保障城市气象服务科技水平。同时，通过打造“城市多灾种早期预警工具箱”等方式，为世界应对气候变化提供中国智慧、中国方案。
陈振林表示，此次发布的成果，将以更高气象科技水平保障城市防灾减灾建设。其中，北京市气象局在市委、市政府大力支持下，自主研发的灵犀极端降水大模型，是省级气象部门在人工智能领域积极探索的有效实践，也是部市合作的重要成果。希望部市双方持续紧密合作，进一步支持北京城市气象研究院建设发展，支持北京市气象局在城市气象科技联盟中发挥引领作用，提升极端天气下城市气象服务的科技支撑能力。
北京市政府党组成员、副市长谈绪祥表示，今年以来，北京市政府大力推动人工智能技术在气象领域的应用，将地方资源与气象科技相融合，支持组建“人工智能与数字气象应用研究联合实验室”，开展北京极端天气大模型研发，将“智慧气象北京市人工智能应用场景联合研发平台”纳入首批北京人工智能应用场景联合研发平台，通过市科技计划课题支持核心技术攻关。此次成果发布，不仅是北京市气象局科技研发的成果，也是城市气象科技联盟各成员单位潜心研发、技术攻关的结晶和气象科技进步的集中展示。
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中国是13个亚太经合组织经济体第一大贸易伙伴，73.3%的中国对外投资流向了亚太经合组织经济体。在奇布看来，作为世界第二大经济体，中国的发展为世界创造了机遇。中国在亚太合作中发挥的积极作用，有利于推动亚太持续发展繁荣。“中国与东盟已连续4年互为最大贸易伙伴，中国和东南亚国家将继续在支持全球经济发展中发挥重要作用。”泰国希望借鉴中国发展经验，不断加强两国之间的合作，特别是在数字技术、科技创新、清洁能源、互联互通等领域。
奇布表示，多边主义和自由贸易有助于推动全球经济可持续增长。各经济体要继续践行推动亚太区域经济一体化的承诺，继续优化区域贸易投资环境，全面落实2040年亚太经合组织布特拉加亚愿景，共同推动亚太和世界经济增长。奇布说：“亚太各方应秉持平等伙伴、共同责任、相互尊重、互利共赢的亚太经合组织精神，携手构建亚太命运共同体，推动亚太合作取得更多丰硕成果，为亚太和全球发展繁荣注入更多力量。”
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黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。
交工验收是项目通车前极为重要的一项工作。11月24日至25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。交工验收委员会听取了黄茅海跨海通道管理中心及各参建单位代表的汇报kaiyun下载app下载安装手机版，审阅了工程建设资料kaiyun下载app下载安装手机版，进行了广泛而深入的讨论，认为黄茅海跨海通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
黄茅海跨海通道自2020年6月启动建设以来，便以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”、创新采用双曲面模板BIM设计—数控加工—预制拼装一体化技术、钢筋BIM设计—数控加工—骨架成型—整体吊装技术……一次次技术突破、一项项创新成果，是项目建设四年间的鲜明印记，也是撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。
